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『海军』撞上中国渔船的日本老舰，却有人民海军到055大驱才赶上的本事( 二 )


『海军』撞上中国渔船的日本老舰，却有人民海军到055大驱才赶上的本事
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【『海军』撞上中国渔船的日本老舰，却有人民海军到055大驱才赶上的本事】▲11551型保持了1155型出色的反潜能力 ， 足以用于掩护航母；但对于当时以近海作战为主（不适合当时的先进大型核潜艇活动）、反潜压力相对较低的人民海军来说 ， 这并非最为急需补齐的那块短板
然而这套昂贵的燃气轮机机组和更为庞大的舰体 ， 都使得11551型的价格要比956型昂贵一些 。 比如说"恰巴年科海军上将"自己 ， 1997年之前的建造进度都非常缓慢 ， 直到俄罗斯有石油巨头为之捐赠10亿卢布之后 ， 才得以完成建造 ， 并于1999年1月28日交付俄罗斯海军 。
『海军』撞上中国渔船的日本老舰，却有人民海军到055大驱才赶上的本事
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▲另外 ， 为了尽快清出船台空间用于接收民船业务 ， 缓解经济压力 ， 和首舰于1989年同时开工 ， 但进度较低的2号舰"巴西斯蒂海军上将"在苏联解体后不久就被拆毁 ， 导致俄方无法在较短的时间间隔内向我方交付两艘同型舰 ， 这是一个比费用更重要的原因
另外更关键的是 ， 虽然11551型配备了和956型相同的3M80"马斯基特"超声速反舰导弹 ， 但其防空导弹系统仍为和1155型相同的"克里诺克" 。 即使使用垂直发射系统的它 ， 具备更好的多目标攻击能力（前后两座制导站最多可同时拦截8个目标） ， 其12千米的射程意味着它只能提供单舰防空能力 ， 与海红旗-7没有本质差别 ， 这并不符合人民海军当时渴求具备编队防空能力的战舰这一需求方向 。
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▲加上俄方对其推销力度不算很大 ， 使得这型外形优美的大型驱逐舰和我军的缘分 ， 甚至还不如俄方曾一度大力推荐的11661（也就是如今越南海军的主力舰"猎豹"级）更深
不过"恰巴年科海军上将"1999年服役之后 ， 还是一度与同期服役的"彼得大帝"号核动力战列巡洋舰成为俄北方舰队最为新锐的大舰 ， 甚至让人产生了"库罗耶多夫（时任俄海军司令）中兴"的幻觉；即使不久后的"库尔斯克"号核潜艇沉没事件给了北方舰队很大的打击 ， 但在之后的岁月里 ， 两舰仍然相当活跃 。
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▲作为各自型号里事实意义上的"独苗"（"彼得大帝"的同型舰"纳西莫夫海军上将"至今未完成改装重新入列） ， 它们也算是同病相怜
2014年 ， "恰巴年科海军上将"进入"小星星"造船厂开始了漫长的修理改装之路 ， 围绕其是否会完成全面提升防空、反舰作战能力的"垂发化"大改装的分析也不绝于耳；但六年过去 ， 不仅其改装内容成谜 ， 它何时能够回到北方舰队更是个未知数 。 虽然俄海军2018年宣布的时间表是 ， 它将在2021年和"纳西莫夫海军上将"号一起回归 ， 但参照俄其他大舰的改装工期 ， 这事儿怕是连一个标点符号都不能信 。
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▲2017-19年的"恰巴年科海军上将"照片 ， 很难说该舰的改装到了什么程度 ， 只能说是......"在做了"
而今对于人民海军来说 ， 全燃联合动力早已不再是羡慕和盲目攀附的目标 ， 而成为了根据自身需求 ， 在大型水面舰艇上合理应用的选项 。 随着下一代国产大功率舰用燃气轮机的研发 ， 以及未来舰船综合电力技术的引入 ， 全燃动力还将在人民海军中迎来更加广阔的未来 。
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