疫情@口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”( 二 )
上汽大通接到的任务是10天生产60台车 , 库存的底盘不够 , 他们将工厂内已完工其他成品车拆卸改装 。 接到任务的其他车企也几乎穷尽手段 , 为解决零部件供给不足 , 北京北铃专用汽车有限公司从其他经销商中高价收购库存零部件 , 北汽福田汽车公司向供应商提前支付货款 。
2月5日 , 第一批200辆负压救护车终于如期交付 。 车企们刚喘口气又接到了新命令 , 因为武汉“应收尽收”攻坚战打响 , 要将所有符合条件的病人收治入院 。 为保障这一任务 , 需要生产更多的负压救护车赶赴武汉 , 这时车企产能已经得到提升 , 生产任务快速完成 , 可是运输又成了难题 。
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【疫情@口罩 ECMO 负压救护车……他们和时间赛跑 打赢医疗物资“后勤保障战”】工业和信息化部装备工业一司副司长陈克龙说:恰逢北方2月12日到16日左右北方下大雪 , 华晨金杯集团的四十多辆负压救护车 , 虽然生产出来了 , 怎么运过去这是一个大难题 。 当时令人感动 , 辽宁、河北、天津、河南、湖南、湖北 , 这五省一市的交警在风雪中接力 , 把40台车交警开路一路护送到了湖北 , 解决了要在保障应收尽收攻坚战这方面做一个有力保障 。
目前 , 全国车企已累计交付湖北负压救护车近700辆 , 确保了湖北省和武汉市各个时间节点安全运转病人的需求 。
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上下协同 , 集中力量 , 才能打赢这场战争 。 疫情初期 , 口罩奇缺 , 全国日产量不到1000万只 , 全国14亿人即使只有百分之一的人需要戴口罩 , 都不能满足需求 。 除此以外 , 防护服也是同样紧缺 。 生产企业如何才能在最短时间内恢复生产、扩大产能呢?1月21日 , 山东日照三奇医疗有限公司就接到了这样的任务 。
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日照三奇医疗卫生用品有限公司董事长王常申说:一个就是资金困难 , 当时马上面临春节 , 原有的资金都给员工发放福利奖金 , 想购进原材料需要大量的资金 , 原有的员工大概不足300人 , 如果迅速由日产70、80万提升到150到200万 , 我们会需要大量的员工 。
为了解决企业面临的难题 , 当地成立由工信局、市场监管局、药监局组成的工作专班进驻企业现场办公 , 国家工信部、山东省工信厅也派出专人入驻企业解决生产难题 。 缺钱 , 政府帮助申请5500万贷款 。 缺人 , 工作专班到各乡各村入户动员 。 工厂员工从300多人迅速增加到1200人 。
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工人也是战士 , 1200多名员工分成两个班 , 机器24小时运转 , 每天可以生产近300万只口罩 。 产能提升了 , 可是新的问题又出现了 。 产能提高 , 原材料消耗大 , 从2月9日开始 , 企业陆续出现了耳绳、鼻梁夹告急的情况 , 眼看着原材料供应不上 , 生产线就要停工 。 山东省工信厅紧急安排工作组 , 在2月10日凌晨4点出发前往江苏南通联系购买耳绳 。
原材料的问题得到了解决 , 可是医用外科口罩和医用防护口罩生产完没有经过灭菌 , 就只是一个半成品 , 是无法提供给医务人员使用的 。 因为三奇公司缺少灭菌设备 , 当地一家医疗器械企业也站了出来 , 免费提供服务 。
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