「魔窗」北京地铁魔窗系统 显示车厢拥挤度乘客晕倒求助可被检测
北京联盟_原题为：北京地铁魔窗系统 显示车厢拥挤度乘客晕倒求助可被检测最近 ， 不少市民在搭乘6号线时发现 ， 一块原本普普通通列车车窗 ， 悄悄“升级”成为科技感十足的透明大屏幕 。 列车起步后 ， 屏幕便会显示到站信息和路网图 ， 还能在到达下一站之前 ， 提前亮出车站三维示意图 ， 出口、电梯和厕所等服务设施的所在位置一目了然 。 有乘客录下视频视频发到了网络上 ， 许多网友留言表示“太酷炫” ， 也有人表示“想要体验试乘” 。
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北京地铁公司介绍 ， 这是由北京地铁联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统 ， 该系统采用大量新技术 ， 与传统系统相比 ， 具有更智能、更高效、更安全等显著优势 。
在6号线车厢 ， 车门上方、通道上方新增4K高清屏幕 ， 乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度 。 除此之外 ， 列车车窗“摇身一变” ， 成为一面55寸“魔镜” ， 列车起步后 ， 分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图 。
在呼家楼站 ， “候车引导屏幕”和屏蔽门结合 ， 当“智能列车”到来前 ， 可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢 ， 方便选择合适位置候车 ， 后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示 。
此外 ， 车厢内设有保护乘客安全的“眼睛” ， 利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术 ， 首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警 。 同时 ， 司机前方也加设感知设备 ， 利用司机面部特征推断驾驶状态 ， 一旦检测到疲劳、分心 ， 系统就会语音提示 。
看不见的地方也有改变 。 据介绍 ， 该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息 ， 与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台 ， 为舒适度改善、运营管理提供数字化依据 。 列车还可以实现“网联化” ， 通过无线自组网 ， 实现列车级信息传输 。 平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能 ， 列车区间运行过程中 ， 通过基于人工智能的主动感知（TIDS） ， 只要前方出现构成危险的障碍物、人员 ， 系统自动报警、提示降速；列车回库后 ， 连接库内WIFI上传运维数据 ， 为设备维护、故障预测提供有力支撑 。
【「魔窗」北京地铁魔窗系统 显示车厢拥挤度乘客晕倒求助可被检测】
北京地铁介绍 ， 目前该套系统已经在地铁6号线进入运营试验阶段 ， 后续功能还将继续完善 。
延伸阅读
轨交新规来了 ， 明确对地铁陋习说“不”
逃票、推销、踩踏座位、外放手机……诸如此类的地铁陋习令人反感 。 交通运输部印发的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（以下简称《办法》）从4月1日起实施 ， 明确禁止以上行为 ， 倡导乘客遵守行为规范 。 这一《办法》 ， 对推动治理地铁陋习 ， 将起到推动作用 。
七类地铁陋习被约束
该《办法》从客运组织、客运服务、乘客行为规范、服务监督与提升等方面制定了管理细则 ， 将推动城市轨道交通规范发展 ， 保障人民群众安全、便捷出行 。 其中 ， 有关规范乘客行为的内容引发广泛关注 。
《办法》明确乘客不得有七类影响城市轨道交通运营秩序的行为 ， 包括：在车站或者列车内涂写、刻画 ， 或者私自张贴、悬挂物品；携带动物（导盲犬、军警犬除外）进站乘车 ， 携带有严重异味、刺激性气味的物品进站乘车；推销产品或从事营销活动 ， 乞讨、卖艺及歌舞表演 ， 大声喧哗、吵闹 ， 使用电子设备时外放声音；骑行平衡车、电动车（不包括残疾人助力车）、自行车 ， 使用滑板、溜冰鞋；在列车内进食（婴儿、病人除外）；随地吐痰、便溺、乱吐口香糖 ， 乱扔果皮、纸屑等废弃物 ， 躺卧或踩踏座席；在车站和列车内滋扰乘客的其他行为 。 《办法》还禁止了乘客拦截列车、损坏车辆、在车站或列车内吸烟等危害轨交运营安全的行为 。
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