突发!传中国出手抄底,国际油价暴涨,特朗普称沙俄将达成协议,中石油H股猛涨10%,A股石油板块也嗨了( 三 )




诸多不利叠加之下 , 不少公司已经撑不住了 。
总部位于美国丹佛的页岩油企业Whiting Petroleum周三暴跌44% , 收盘录得0.3719美元 , 市值仅有3400万美元 。 公司宣布 , 已经向法院申请破产 , 成为首家因为油价战申请破产的企业 。
公司CEO布拉德-霍利(Brad Holly)表示 , 考虑到沙特与俄罗斯之间的价格战以及疫情将持续多久的不确定性 , 该公司提出的重组计划是其“最佳方案” 。
值得注意的是 , 油价暴跌已将更多的美国页岩油公司推到了破产边缘 , 桑切斯能源公司周一达成协议 , 将控股权移交给破产银行 。 EP能源公司也在寻找申请第11章破产保护的可能性 。 美国阿尔塔梅萨资源公司在出售页岩气资产的计划失败后 , 目前正努力摆脱破产的命运 。
国际能源署(IEA)周三发布的报告称 , 全球新冠疫情危机将影响石油供应链 , 并传导至整个能源行业 。 IEA的报告称 , 为应对这种局面 , 石油生产商大幅削减对新增产能的投入 , 2020年的相关支出计划已经比先前降低了20%—35% 。 IEA先前预期 , 今年产油国的纯收入将比2019年锐减50%—85% , 但降幅可能还会扩大 , 取决于需求下降的幅度 。
IEA还对油价崩跌对其他能源行业的影响发出警告 , 称油价持续低迷将影响向天然气等清洁能源的转换 。
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分析师:唯有减产才能救原油未来原油或现负价格
对于原油价格的未来走势 , 大多分析师相当悲观 。
Economist Intelligence Unit(经济学人智库)分析师Cailin Birch 表示 , 石油市场已经失去价格下限支撑 , 预计这一支撑要到第四季才会重新出现 。
瑞银分析师Giovanni Staunovo称 , 为遏制病毒传播而实施的出行限制 , 是石油需求下挫的主要原因 , 欧美的飞机旅行限制对飞机燃料需求造成严重打击 , “逐渐减少的”交通流量将打击柴油和汽油消费 。 而汽油和飞机燃料需求的下滑进一步打击亚洲、欧洲和美国的炼油利润率 , 促使全球炼油商放慢生产速度 。

对于目前困境的解决办法 , LBBW(巴登-符腾堡州银行)分析师Frank Schallenberger预期 , 我们会看到沙特阿拉伯与俄罗斯未来将展开新一轮谈判 。 在这种情形下 , 除了OPEC+减产之外 , 别无他法
此外 , 不少分析师还警告 , 若目前的情况继续恶化 , 原油将会出现负价格 。
SEB首席大宗商品分析师Bjarne Schieldrop表示:“许多地方的炼油厂现在加工的每一桶石油都在赔钱 , 或者他们没有地方储存石油产品的产量 。 ”他指出 , 当炼油厂关闭时 , 许多石油生产商就没有地方运送原油 。

他还表示 , 对于陆基或内陆产油国来说 , 这意味着当地的油价或井口价很快就会降为零 , 甚至负值 。 因为如果他们有太多的石油 , 他们必须出钱找人把石油运走 , 直到他们设法关闭生产 。
持类似观点的还有高盛 。 高盛一分析师表示 , 卫生事件冲击“对油价极其不利 , 正将内陆国家的原油价格推入负值区间” 。 考虑到关闭一口井的成本 , 生产商更愿意付钱让人处理一桶原油 , 这意味着内陆地区的定价为负 。
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