#北京商报#一张10万+回国机票,消费者被薅了几层羊毛
在当前入境航班资源十分紧俏的时期 , 朋友圈中悄然出现的一批动辄10万余元一张的回国机票(经济舱) , 令不少迫切回国的消费者望而却步 。 就此 , 北京商报采访人员展开了一系列调查 。 据票代透露 , 目前在机票代理这个圈子中 , 确实不少人都在“倒票” , 部分回国机票会经多层票代不断加价再卖给消费者 , 现在直飞机票基本已被“瓜分殆尽” , 即使是部分高风险的转机机票价格也都在数万元一张 。
“在这些乱象背后 , 其实有着一条非常完整的机票代理产业链 。 ”有知情人士告诉北京商报采访人员 , 部分大票代在当前这一回国航班十分紧缺的时期 , 通过内部切票、票池分票等方式将抢手的回国机票资源卖出 , 下级票代再逐级倒手 , 有时个别“人脉广”的票代一天就能出手十余张机票 , 每日利润至少有3万-4万元 。 至此 , 一张售价10万+的回国机票背后的倒卖链条已逐步浮出水面……
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被多次倒手的“掺水”机票
“这几天 , 我亲眼看着从美国洛杉矶回国的机票从最开始的2万多元一张 , 快速涨到3万、6万、8万……前两天 , 票代圈里刚卖出一张12万元的票 。 ”资深机票代理刘先生(化名)告诉北京商报采访人员 , 现在回国机票抢手到令人咋舌的地步 , 自己刚帮一个国外的消费者拿到一张6万元的票 , 马上就有倒票的人得到消息用8万元从他手里买 。 刘先生直言 , 即便如此 , 目前直飞的票源已经基本没有了 , 至少要等到5月才能拿到 , 而风险较大的转机航班 , 也至少都要3万-4万元/张起 。
在如此“诱人”的蛋糕面前 , 无利不起早的“倒票党”嗅到了商机 。
民航专家李伊说:“在通常情况下 , 机票有两大类销售渠道 , 一个是由航企直销 , 另外一个就是通过代理销售 , 后者包括在线旅游平台(OTA)、批发商、各级代理等 , 其中部分批发商不面向旅客直接销售 , 而是分拨给其他二级、三级代理 。 ”还有专家直言 , 在当前这一特殊时期 , 票代层级迅速扩充 , 甚至有大量非行业内的倒卖者也参与其中 , 无形中让机票价格中的“水分”越来越大 。
上述知情人士进一步透露 , 现阶段 , 市场上的天价机票都是来自票代之手 , 他们的获票渠道各有不同:其一 , 原本与航企有合作的一级承包商大票代、旅行社 , 定期会从航企手中“切票”或者几家票代直接“包机”分票 , 他们手中的票源相对稳固且优质;其二 , 所有有资质的票代都可以在GDS(国际机票分销系统)上收票 , 该平台上的机票基本都是被大票代、旅行社“切票”后剩余的部分;此外 , 还有一些票代可能通过买卖积分等形式换票 , “总体来说 , 目前通过第一种方式拿到的票源在市场上流转的更多” 。
“据我所知 , 一张机票到达消费者手上时 , 最多可能会转五级票代 , 经过多次加价后 , 消费者拿到的机票价格 , 可能是机票全价的数倍 。 ”该知情人士表示 。
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票代钻空子的“三十六计”
“当前 , 国际机票市场出现的供需矛盾已上升到前所未有的状态 , 国际航线运力只有往年的1% , 而需求却远超往年同期 。 ”民航专家林智杰表示 。
在机票资源如此稀缺的情况下 , 票代到底是钻了销售流程中的哪些空子 , 才有机会“坐地起价”呢?
【#北京商报#一张10万+回国机票,消费者被薅了几层羊毛】上述知情人士告诉北京商报采访人员 , 有资格“切票”的大票代 , 一般都和航企有长期合作关系 , 他们通常会买断航班里的部分仓位销售 。 “疫情出现后 , 大票代们手里囤的这批机票就成了下级票代眼中的‘香饽饽’ 。 他们会游走于多个票代群之间 , 即圈内人俗称的‘票池’ 。 票池内少则有数十名下级票代 , 多则100-200人 , 且入群都有严格的门槛 。 大票代不定期放一些票源入池后 , 其他票代会加价抢票 。 ”据这位知情人士解释 , 之所以目前消费者刷到的高价机票都是不定期、少量往外出 , 一方面是因为大票代也要控制手中的票源 , 另一方面是这些大票代与下级合作票代间大多都是一月一结账 , 近期机票价格猛涨 , 有些下级票代可能无法如常收票 , 大票代就会将这些被“跳票”的散票卖给其他票代 。
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