空间站@重返月球计划的太空货运 NASA 请了 SpaceX 来帮忙
【空间站@重返月球计划的太空货运 NASA 请了 SpaceX 来帮忙】
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自1969年人类第一次实现登月以来 ， 人们对月球的探索就从未停止 。 但由于登月任务人力物力都举步维艰 ， 美国国家航空航天局（NASA）的太空探索计划曾一度停滞 。
美国太空探索技术公司（SpaceX）的出现打破了这个行业停滞不前的局面 ， 相比同行他们能制造出猎鹰9号等更强大且更便宜的火箭 。 因此 ， SpaceX便开始赢得越来越多的NASA合同 ， NASA也节省了越来越多的本就有限的预算 。
据美国太空网近日消息称 ， NASA已与太空探索技术公司（SpaceX）签订了新合同 ， 由SpaceX为未来的绕月空间站Gateway提供货运服务 ， 该空间站是美国载人登月任务的支撑结构 。 除货运补给外 ， SpaceX还将为宇航员执行太空实验工作提供支持 。
据NASA此前发布的需求方案说明书 ， 规定货运飞船必须有能力将至少3400千克的加压货物和1000千克的非加压货物送到绕月空间站 ， 且能处理掉空间站内的常规废弃物 。
鉴于此 ， 在该任务中 ， SpaceX计划利用重型猎鹰火箭搭载新型飞船"龙XL"（DragonXL）将货物送到月球空间站 。 该新飞船是现有龙飞船的升级版 ， 能运载超过5吨加压和非加压货物 。 每次飞船抵达空间站后 ， 都将停靠半年至一年 ， 这样可以为空间站宇航员提供更大的"扩展空间" ， 以方便在货运舱开展各种实验研究 。
Gateway绕月空间站是美国"阿尔忒弥斯"勘探计划的基石 。 NASA官员表示 ， 深空商业货运能力的整合 ， 将为重返月球及未来的载人火星任务做最完善的准备 。
不过 ， 外媒称NASA在上个月中旬的会议上 ， 开始考虑在重返月球的关键路径中刨除Gateway空间站 ， 该空间有可能会简化 ， 但肯定还会研发建造 ， 而对美国长期可持续的太空探索计划来说 ， 这一空间站依然重要 。
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