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风中的摇曳■疑13架运20B待交付，或在初期型上做2大改进，空军也玩“下饺子”

近日 ， 一张关于国产大型运输机运20的照片开始在网络上流传 ， 其是一张卫星图 ， 显示在某地评级坪上 ， 共有几十架各型战机 。 从发动机数量和外形细节来看 ， 其中包括至少13架疑似运20的大型飞机 。 这13架疑似运20的战机中 ， 有的已经涂上了深灰色的空军制式涂装 ， 有的仅喷涂了黄色的防锈底漆 ， 暂未喷涂空军涂装 ， 这说明其是刚刚下线不久 ， 等待正式交付的批次 。
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13架运20集中同框 ， 还包括刚刚下线的飞机 ， 由此可推测该机应该已经结束了此前的小批量生产和试用阶段 ， 开始逐步转入全面批量生产 。 虽说早已看惯了海军“下饺子” ， 但空军大型战机“下饺子”还真有几分新鲜 。 小批量生产的结束同时说明一点 ， 即最初于2016年列装该机的部队已经完成对其的摸索和教学大纲编写 ， 并让装备形成或接近形成全面战力 。 总之 ， 这些都是运20得以转入大批量生产阶段前必须走过的流程 。
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同时值得注意的是 ， 前不久在航空一飞院官方微信号宣传某科研人员先进事迹时 ， 正式透露运20已经换装新型大涵道比涡扇发动机 ， 且配备了类似现代先进民航客机的自动化推力管理系统 ， 这套系统还与飞控系统实现了交联 。 显然 ， “新发动机+新系统”也是运20得以投入大批量生产的重要软硬件保障 ， 而这种换装新型发动机和系统的运20很可能会获得运20B或运20G的新编号 。
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【风中的摇曳■疑13架运20B待交付，或在初期型上做2大改进，空军也玩“下饺子”】据公开数据统计 ， 迄今为止 ， 人类历史上所达到的大型运输机最高产能为月产10架 ， 该纪录创造国是冷战时期的超级大国之一——苏联 。 冷战时期 ， 苏联曾一度将国产伊尔76大型运输机的产能提升至10架/月 ， 当年共生产了不到110架伊尔76 ， 这一成绩至今无人能够打破 。 随着运20投入大批量生产阶段 ， 在国内巨大的需求缺口面前 ， 不知道其是否有望达到或超过当年苏联创造的纪录 。
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去年下半年 ， 翼下加装了输油吊舱的加油型运20现身 ， 在运输型运20尚未投入大规模量产前 ， 就先研制出了运油20 ， 这或说明空军现阶段对大型加油机的需求更甚于运输机 ， 且运油20走的很可能是类似俄罗斯伊尔78运输机的路子 。
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伊尔78加油机在伊尔76运输机的基础上衍生而来 ， 通过加装软管和输油吊舱 ， 并在货物运载舱内加装两个大型油缸 ， 成为了一款称职的大型加油机 。 而这种设计的好处在于 ， 只要拆掉油缸 ， 伊尔78就能和普通的伊尔76一样 ， 重新变为可载人载货的运输机 ， 堪称两用型战机 。 在运输机任务量较大时 ， 可将部分加油机变为运输机使用 ， 当加油机需求量较大时 ， 可为运输机加装输油装置和油缸 ， 变成加油机 ， 十分灵活 。
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发动机和推力管理系统是量产型运20最大的改进之处 ， 而卫星照显示出的13架运20同框 ， 则包含有不小的信息量 。 相信很快我们就能看到越来越多的运输机部队和加油机部队换装运20和运油20 ， 国产大型战机有望短期内迎来更新换代 。
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