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「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示，搭1.6T+7速变速器，现代途胜上市

作为北京现代的老将 ， 经过几代的换代 ， 途胜一直占据着紧凑型SUV市场的一席之地 。 然而 ， 自2018年底以来 ， 人们几乎忘记了这一点 。 究其原因 ， 除了韩国品牌整体下滑的主要因素外 ， 不可接受的车头设计恐怕也是罪魁祸首 。
「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示，搭1.6T+7速变速器，现代途胜上市
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【「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示，搭1.6T+7速变速器，现代途胜上市】2020年4月1日 ， 小编从北京现代官方获悉 ， 全新途胜车型正式上市 。 在2019款车型的基础上 ， 新增加了一款副顶车型智能共享版（Dlx2WD） ， 新车型售价18.99万元 ， 整体售价区间16.99万元-21.99万元 。
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外观方面 ， 新车前脸使用了家族最新设计翻风格 ， 六边形镀铬进气格栅使用网状结构 ， 视觉冲击力强 。 它与两侧的分体式灯组紧密相连 。 前照灯总成有一个狭长的形状 ， 与纤细的相匹配LED日间行车灯 ， 雾灯面积扩大 。 身体侧面腰线折痕很深 ， 后三角窗抬高 ， 尾部很圆 。 三角尾灯使用通透设计 ， 双色铝合金集线器排气口的布局与目前的类似 ， 有一个侧面和两个出口 。
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新车侧面造型与现款车型保持一致 ， 高腰线、不规则的轮眉以及花瓣式集线器是设计上的亮点 。 车尾也与现款车型相一致 ， 贯穿式尾灯 ， 加上大量横向线条的运用 ， 看上去有着很强的层次感 。
内饰方面 ， 外观看起来很大气 ， 整体感觉很时尚漂亮 。 一些细节的处理让消费者感觉很好 。 发动机与挡泥板连接非常均匀 ， 细节处理得很好 。 前保险杠增加了整车的运动感 ， 就像一些外部运动套件一样 。 视觉效果看起来很好 ， 感觉很有活力 。 车身侧面看起来很结实 ， 线条很突出 ， 感觉很饱满 ， 设计很漂亮 。 尾灯的设计很时尚 ， 有点突出的感觉 。 尾灯使用了一些镀铬装饰 ， 让人感觉非常漂亮 。
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新途胜的整体设计没有改变 。 我们还可以看到大型仪表板显示屏、悬挂式中控大屏幕、真皮多功能方向盘、双区自动空调、真皮座椅（带座椅加热）、后空调出风口和电动天窗 。 另一方面 ， 新的双驱智能共享版在双驱智能连接版的基础上增加了10.25英寸的大屏幕 ， 百度智能网络连接系统和全景图像 。 同时 ， 乘客座椅设有电动调节、前排座椅加热、前碰撞警示、车道偏离警示、车道保持辅助、驾驶员疲劳警示、盲区监控、电动尾门等 。
动力方面 ， 新途胜仍配置1.6T发动机 ， 最大功率130kW（177ps） ， 峰值扭矩240nm ， 7速双离合变速器 。 此外 ， 该车的顶配车型还配备了四轮驱动系统 。
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结论：从数据上看 ， 北京现代途胜缺点是显而易见的 。 北京现代此前在中国的快速发展得益于其性价比优势 。 目前 ， 在中国市场合资企业的价格和自主品牌的强势突破的条件下 ， 韩国的整体体制陷入了困境 。 如何提高竞争力 ， 实现高销量北京现代要考虑的要点 。


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