【充电设施】北京充电设施超20万个，其中私人充电桩15.34万个( 二 )
截至2019年12月 ， 从使用趋势来看 ， 充电电量和充电次数均呈现平稳上升趋势 ， 且受季节性因素影响较大 。 由于新能源汽车冬季电池耗电量高、掉电量快 ， 进入11月份之后 ， 用电量和用电次数环比增幅均达到10%以上 ， 12月达到用电峰值 。
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充电每月趋势
充电时段“冷热不均”
每天市民在充电时段上也出现“冷热不均” ， 呈现出充电的“早晚高峰” 。 以天为单位进行观测 ， 北京市充电开始的高峰时段为早上8:00-9:00、下午15:00-16:00和晚上23:00-0:00点；而充电结束的高峰时段为早上9:00-10:00、下午16:00-17:00和晚上0：00-1:00点 。
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充电高峰时段
e充网分析 ， 充电高峰时段和车主通勤、车辆运营时间息息相关 。 尽管快充桩和慢充桩的开始、结束充电时间偏好有很大不同 ， 但一天中 ， 快充桩和慢充桩都在电价低谷时段23:00-0:00充电电量最高 。 因此 ， 建议市民可以通过应用软件查询充电桩空闲状态 ， 错峰充电 。
此外 ， 一些充电场站通过减免停车费方式吸引更多充电车主 。 e充网数据显示 ， 目前北京市内59%的充电场站收取停车费用 ， 38%不收取停车费用 ， 4%为限时免费 。 首都核心功能区和中心城区大部分充电场站选择收取停车费 ， 这两个区域土地资源紧缺、商业和人口比较密集 ， 同时也为了防止油车占位和充电占位等情况 ， 大部分运营企业充电场站选择收取停车费；生态涵养区不收取停车费的充电场站较多 ， 占比75% 。 在场所分布上 ， 企事业单位、城市公园绿地和酒店宾馆免收停车费的比例最高 ， 分别为83%、57%和52% 。
免费和限时免费的充电场站对车主更有吸引力 ， 单枪月均充电次数是收费充电场站的1.2倍 。 因此 ， 部分利用率较低的充电场站 ， 可通过限时免收停车费的方式吸引用户 ， 培养使用习惯 。
图片来源：e充网
来源 北京日报客户端 | 采访人员 赵语涵
编辑：徐慧瑶
流程编辑：王梦莹
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