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『图说汽车』买车不要急，这五款车价格有望再跌一些，2020年已重启

从2018年开始车市就出现了明显的销量下滑 ， 到了2019年大环境遇冷也让车企和品牌感受到不小的压力 ， 2020年受疫情影响 ， 2月3月销量都有不同程度的波及 。 不过随着多家车企陆续复工 ， 车市也迎来了复苏和回暖 ， 想买车的别着急 ， 2020年降价必然是主流趋势 ， 比如下面这5款车价格有望还能跌一些 。
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奔驰C级
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时光荏苒岁月如梭 ， 距离上一代奔驰C级换代已经过去6年了 ， 一款车卖了6年 ， 还能有着年销超15万 ， 足以证明车型的成功 。 奔驰C级现如今虽然依旧畅销 ， 但是竞品给它带来不小的压力 ， 尤其是刚完成换代的宝马3系 ， 320车型上市将起售价拉低至30万以下 ， 入门门槛更低 ， 而位于产品生命周期末期的奔驰C级压力不小 ， 换代车型将于2020年下半年亮相 ， 预计2021年正式上市 ， 现款车型必然要靠大幅降价来维持销量 ， 奔驰C级大幅降价是必然的 。
奥迪A6L
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奥迪A6L虽然连续几个月靠着大幅优惠反超宝马5系 ， 跻身豪华轿车榜单头部阵营 ， 但实际上A6L潜在的压力也不小 。 二线豪华车型雷克萨斯ES虎视眈眈 ， 口碑和热度不输A6L ， 还有即将上市的红旗H9 ， 预计售价和奥迪A6L高度重合 ， 但H9的外观设计更有气场 ， 并且动力更强劲 ， 是个很有威胁的对手 ， 所以A6L现有的优惠并不够看 ， 必然会给出更高的诚意 。
宝马3系
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宝马3系上市已经快有一年的时间了 ， 现阶段320车型上市 ， 起售价跌至30万以下 ， 并且终端有不到2万的优惠 ， 优势还是很明显的 。 不过宝马3系的压力并不是自身 ， 而是竞品车型 ， C级注定了要开始大幅降价 ， 而现阶段A4L已经跌至23万上下 ， 二线豪华品牌的旗舰型产品 ， 比如CT6和S90等车型也跌破30万 ， 刚上市对标宝马3系的CT5来势汹汹 ， 实力不输宝马3系 ， 所以3系在2020年降幅必然会进一步加大 。
路虎极光
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被看做路虎翻身希望的新一代极光 ， 来势汹汹但实际销量表现却差强人意 ， 2019年全年累销还不到8000辆 ， 路虎现在只能靠发现神行大幅降价来维持销量 ， 极光虽然下调了起售价 ， 变为35.58万 ， 但和老款车型终端近10万的降幅来看 ， 现阶段的价格还是太高 ， 到了2020年路虎极光新车期也过去了 ， 为了销量品牌也不得不低头 ， 必然会出现不小的降幅 。
沃尔沃S90
『图说汽车』买车不要急，这五款车价格有望再跌一些，2020年已重启
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【『图说汽车』买车不要急，这五款车价格有望再跌一些，2020年已重启】沃尔沃S90现在的日子很不好过 ， A6L下探到33万 ， 进一步挤压抢占二线豪华市场的份额和销量 ， 而且还有红旗H9等新生代力量来抢占市场 ， 夹缝中生存的S90等车型必然要拿出诚意 。 S90这款车的优势就在于主被动安全配置丰富 ， 但是在豪车领域 ， 车型往往表现都不差 ， 所以S90优势并不明显 ， 想要脱颖而出只能靠降价来实现 ， 2020年沃尔沃S90的价格很有可能跌至冰点当然相比现价跌幅不可能多大了 。


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