#宝马#2020进口宝马5系轿车，起步41万行政车( 二 )
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空间方面 ， 相对于之前车型 ， 新5系有改进 。 主要改变为后排乘客的净空高度 ， 而腿部空间也有改善 ， 几乎和7系车差不多 。 即使三个成年人在后排座位 ， 还是有舒适性 。 同时 ， 仪表板的降低以及肘部和肩部空间的温和增强 ， 也有利于增加乘坐空间的宽敞性 ， 前方视野也更好一点 。 全系提供真皮座椅 ， 包裹性和支撑也够 ， 为乘坐舒适性加了分 。 主副驾座椅加入功能 ， 入门级需要补3400元选装 ， 其他配置则是标配的 。 本人在南方 ， 没有觉得特别需要 ， 北方的朋友感受可能不一样 。
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后备箱容量530升 ， 同级来讲空间算是不错 。 地板平整 ， 不过侧面车轮拱突出得稍有点多 ， 减了一些分 。 后排座椅可以折叠 ， 折叠之后可以容纳两米长度的物件 。 530i高配和540i提供后备厢感应开启 。
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中控的设计并没有太多的改变 ， 包括驱动模式按钮和信息娱乐控制器在在内的按键和控制旋钮和之前都大致一样 。 全系提供12.3英寸液晶仪表 ， 显示信息比较多 ， 个人感觉稍有点眼花 。 标配12.5英寸悬浮式触摸屏 ， 可以用iDrive旋钮、触摸屏或语音命令来控制 。 显示屏下面的按键和旋钮设计比较传统 ， 感觉有点太多而略显复杂 。
新5系提供HUD抬头显示 ， 但是只标配在530i高配和540i上 ， 其他配置需要补10800元选装 。 顶配还带手势控制 。 不过宝马提供的iDrive驾驶控制系统已经很直观 ， 使用起来也简单快捷 ， 个人觉得手势控制并不是太迫切需要选择的功能 。 当然 ， 如果喜欢科技感又不缺钱 ， 何乐而不为？
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【#宝马#2020进口宝马5系轿车，起步41万行政车】安全方面 ， 全系提供前排正面安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前/后排头部气囊 。 安全气囊配备算是比较全 ， 如果把膝部气囊也标配了 ， 就可以更好 。 全系还标配一系列科技感的辅助驾驶技术 ， 包括行人碰撞防护系统 ， ABS防抱死 ， 制动力分配(EBD/CBC等) ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定控制 ， 疲劳驾驶提示 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 自动驻车等一系列辅助驾驶功能 。 525i和530i低配版本提供倒车影像 ， 530i高配和540i提供360度全景影像 。
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