『战斗机』一周三连摔！俄空军坠机频繁，快赶上印度，飞行员都吓破胆了
【『战斗机』一周三连摔！俄空军坠机频繁，快赶上印度，飞行员都吓破胆了】说起哪一个国家的空军最不靠谱 ， 很多人会下意识地联想到印度 。的确 ， 近年来 ， 从国产战机到俄制、美制战机 ， 印度空军几乎是“无机不摔” 。事实上 ， 俄罗斯空军在坠机频率方面 ， 相比于印度空军有过之而无不及 。就在本月25日同一天 ， 俄罗斯海军航空兵和空军就在上午和下午分别坠毁一架苏-27战机和L39轻型军用教练机 。甚至在去年9月 ， 俄罗斯空军还创下了“一周三连摔”的记录 。不得不说 ， 尽管俄罗斯空军号称实力全球第二 ， 但近年来受到军费预算紧张的影响 ， 不仅无力购买新机 ， 在日常维护保养方面也疏于管理 。不得不说 ， 持续不断的危险飞行让坠机事故概率大大提升 ， 也让俄罗斯空军的战斗力受到严重削弱 。
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客观来说 ， 尽管在普京总统的铁腕政策下 ， 俄罗斯近年来的经济有所好转 。然而 ， 自2014年克里米亚战争爆发 ， 俄罗斯持续受到美国和欧盟的制裁 ， 再加上其支柱产业石油经济受到全球市场不景气的波及 ， 经济形势并不可观 。受到这一方面的影响 ， 俄罗斯的军费投入也捉襟见肘 。与2015年820亿美元的军费预算相比 ， 俄罗斯2019的军费投入仅有430亿美元 。与此同时 ， 由于军费研发中很大一部分都被用在了高超音速武器、新型战略核潜艇等关键领域 ， 海陆空常规兵种分到的份额远远达不到预期需求 。
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由于没有足够的经费研发和采购新型战机 ， 俄罗斯空天军不得不退而求其次 ， 将大量老式战机进行简单的升级改造 ， 继续延续服役期 。目前 ， 包括苏-24战斗轰炸机、苏-27、米格-29等服役数十年的老爷机 ， 依然是俄军的主力战机 。数据显示 ， 过去的2019年 ， 俄罗斯空军新服役的战斗机仅有20架（主要是苏-35、苏-34和米格-35） 。就在中美等国不断加大五代战机产量的当下 ， 俄罗斯空军的五代机苏-57不仅没有定型量产 ， 甚至在试飞时也发生了坠机事故 。
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去年12月24日 ， 一架参与测试飞行的苏-57实验机 ， 在距离泽姆吉空军基地120公里坠机 。尽管飞行员弹射逃生 ， 没有生命危险 ， 但苏-57的首次坠机依然引起了俄罗斯军方的高度关注 。此后 ， 俄罗斯军方和负责生产苏-57的阿穆尔河畔共青城加加林航空厂对于飞机失事坠毁进行了调查 ， 但始终没有给出初步结论 。有消息人士透露 ， 这架苏-57很有可能中途出现了意外故障 ， 而这些故障和战机一直存在的设计缺陷有关 。
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如果说苏-57的坠机是新型战机测试阶段的“必修课” ， 那么 ， 越来越多的老式战机先后坠机 ， 则直接体现了俄军在维护保养方面的巨大漏洞 。同样是去年12月 ， 俄军一架载有24人的米-8直升机在克拉斯诺亚尔斯克地区坠毁 ， 造成6人受伤 。作为世界上产量最大的直升机 ， 米-8各型号总产量高达9000多架 。即便是在服役了半个多世纪之后 ， 俄军至今保留着相当庞大的规模 。由于很多零部件早已超过了保质期 ， 在飞行过程中出现各种问题也就不难理解了 。
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