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「坦克」核爆冲击波刚过中国坦克部队就穿越蘑菇云

1965年5月14日 ， 中国进行了第二次核空爆试验 。 为了摸清我军武器装备中防护力最强的坦克在遭核武器袭击时的战斗能力 ， 有关部门经过慎重研究决定 ， 挑选最优秀的测试人员 ， 组成坦克分队 ， 驾驶我军现装备坦克和新研制的坦克 ， 在核爆后的瞬间 ， 通过爆心投影区 ， 获取珍贵数据 ， 搞清楚在未来核战争条件下我军如何运用装甲兵 。
任务交给装甲兵某研究院 ， 科研试验人员以极大的热情踊跃报名参加试验 。 经过严格挑选 ， 装甲兵核效应试验队通过核爆心投影区试验分队正式组成 。 决定由王秀忠、张田祥、方玉麟、张树林、李秉太、李汉旭、杨彦堂和马树仁8名科研测试人员 ， 分别驾驶59式中型坦克、121(即后来的69式)中型坦克、62式轻型坦克和63式装甲人员输送车完成了这次历史性的试验 。
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坦克通过核爆心具有很大的危险性 。 试验人员清楚地记得 ， 第一次核空爆试验时 ， 停放在爆心的一辆SU一100自行火炮由于核幅射剂量太大而没有收回 。
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这次要乘车通过爆心测试 ， 坦克和个人防护器材的防护能力能否保障人员绝对安全心中没底 ， 在爆心强大的核幅射下人员沾染过量有导致人员终身致残危险 。 装甲兵试验队的科研测试人员 ， 毫不畏惧 ， 决心亲身去核禁区探险 。
这次试验要在坦克高速运动中作几次短停 ， 而且测试员要在狭窄的坦克战斗室内 ， 穿着防护服 ， 戴上防毒面具 ， 操纵测试仪表 ， 观察测量结果 ， 要做到即时、准确地测试是很困难的 。 为保证万无一失地完成任务 ， 他们练战术、练技术、练适应能力 ， 为之进行了4个半月的训练 。 测试员方玉麟还达到了穿戴防护衣和防毒面具连续乘车操作10个半小时的记录 。 爆前 ， 为保证测试人员安全 ， 还对将要通过爆心的车辆加上了铅包 。 一切准备工作就绪 ， 就等待着实现壮举的这一天 。
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5月14日凌晨2时 ， 测试分队出发 ， 4时到达预定位置并做好各项测试的准备工作 。
9时30分 ， 乘员就位 ， 车辆发动 ， 等待冲击 。 10时 ， 激动人心的时刻来到了 ， 试验人员在耳机内清晰地听到核爆倒计时的报时声音：“30秒、2 0秒、10秒…… ， 起爆！”试验人员的心都“咯噔”一震 ， 车外一道闪光 ， 约过2 0秒钟 ， 听到一声“轰隆”巨响 ， 车辆随即震动 ， 此时大家都明白核冲击波已过 。
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顿时铁骑奔腾 ， 迎着迅速上升的蘑菇烟云和迅速扩大的茫茫雾海 ， 以最大的速度向爆心区挺进 ， 铁骑带着巨龙般的烟尘 ， 辉映着拔地而起的巨大的蘑菇云 ， 显现一派壮观景象 。
测试人员通过潜望镜向外观察 ， 核冲击波卷起几十米高的尘浪滚滚扑向坦克 ， 使人明显感觉到尘浪卷起飞沙走石打在车上 ， 啪啪作响 。 铁骑越近核心 ， 灰尘烟雾越大 ， 土壤越松软 ， 前进越困难 。 车内很快暗下来 ， 能见度很低 ， 驾驶员沉着地操纵车辆 ， 测试员们在每段距离的预定测试点上 ， 全神贯注地操纵、观察身边的各种测量仪器 ， 迅速记录下每个数据 。 爆心区的地面被烧焦 ， 可燃物在燃烧 ， 土层蓬松 ， 坦克附着力很差 ， 驾驶员把车辆的速度由四档换成一档慢慢行驶 。 首车59式中型坦克终于在爆后22分钟通过爆心 ， 尾车于爆后50分钟通过爆心 ， 整个分队在28分钟内安全通过爆心 。 通过爆心后各车立即进入洗消站继续完成各项测试任务 。


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