疫情推升国际货运航空需求( 二 )
顺丰公司3月30日接受《环球时报》采访人员采访时表示 ， 该公司目前有58架全货机 ， 每周运行20个班次 ， 可进出口5872吨货物 。 根据飞常准app提供的数据 ， 顺丰的货运飞机每日利用率为3.7小时 ， 低于联邦快递的6.5小时和UPS的4.3小时 。 阿里旗下物流平台菜鸟国际表示已开通杭州到里加、莫斯科和列日 ， 哈尔滨到叶卡捷琳堡 ， 中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条包机航线 。
綦琦分析称 ， 国际货运尤其是国际航空货运是一种充分竞争和完全市场化 ， 由于航空运输的高成本性 ， 一直被其它运输方式严重挤占市场份额 ， 这也是中国货运航空规模受限的原因之一 。
在3月28日举行的国务院联防联控机制上 ， 国家发改委、民航局、国家邮政局等部门也都提出要补齐疫情期间暴露的我国国际航空货运方面存在的短板 ， 未来将在以货运功能为主的机场建设、支持航空物流企业发展航空货运、促进国际物流供应链体系建设等方面抓紧行动 。
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