[家有汽车]ES内斗最大赢家？我们热爱的后驱怎么了？，雷克萨斯GS即将停产根据海外媒体消息称

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根据海外媒体消息称，或许在未来的日子里，雷克萨斯GS将会永远的离开我们，最快在今年的9月份，雷克萨斯GS终将停产。

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【[家有汽车]ES内斗最大赢家？我们热爱的后驱怎么了？，雷克萨斯GS即将停产】追根溯源， GS的停产原因就是销量不佳，而且车型的平台也略显老旧，在尺寸接近，并且空间和豪华程度更胜一筹的雷克萨斯ES销售如此火爆的情况下， GS的黯然离场让人确实惋惜。

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作为中大型豪华轿车市场最为小众的角色， GS从出生至今面对的都是像宝马5系，奥迪A6L ，奔驰E级这样的强力选手。 GS作为全进口的车型，从定价上就明显的偏高，此前的入门版2016款GS300指导价为42.90万元，顶配的2016款GS450h达到74.50万元，这个售价已经可以接触到入门的宝马7系和奥迪A8L了。并且更加前期版本的2014款GS250指导价也达到52.70万，相比之下国产的对手们不仅在售价上更加的亲民，同样的在车型辨识度上也更加的优秀。

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目前，国内也已停止销售了GS系列车款。在全球车市都逐步萎缩的大背景下， 2019年雷克萨斯在全球的销量实现了非常可观的增长，其中ES的功劳十分巨大，反观GS的贡献越来越低，因此停产也在情理之中。你对这台即将停产豪华轿车又有什么样的评价，欢迎留言告诉我们~

[家有汽车]ES内斗最大赢家？我们热爱的后驱怎么了？，雷克萨斯GS即将停产

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