「新能源汽车」新基建 | 充电桩重回“跑马圈地时代”？
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充电桩行业风向已变 ， 谁会从中受益？
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对于国内充电桩行业来说 ， 2020年3月21日是个值得纪念的日子 。
这一天 ， 国家发改委基础司副司长郑剑表示 ， 要加快推动包括5G、人工智能、工业互联网、物联网在内的新型基础设施高质量发展 。 未来将统筹推进更多智能交通、智能电网、智慧城市等项目建设 ， 构建适应智能经济、智能社会发展需求的基础设施体系 。
区别于传统基建” ， 新基建指立足于科技端的基础设施建设 ， 包括7大产业方向：5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际以及城轨交通 。
业内人士指出 ， 作为新基建七大产业方向之一 ， 充电桩行业将在政策加码下迎来新机遇 。
近来 ， 新基建概念被多次提及 。
2020年3月4日 ， 中共中央政治局常务委员会召开会议 ， 研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作 。 会议强调 ， 要把复工复产与扩大内需结合起来 ， 加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度 。
【「新能源汽车」新基建 | 充电桩重回“跑马圈地时代”？】2020年3月20日 ， 工信部发布了关于推动工业互联网加快发展的通知 。 通知包含6方面20项措施 ， 其中 ， 加快新型基础设施建设被排在最首要的位置 。
新基建风口已来 ， 站在风口上的充电桩行业 ， 市场格局或已悄然改变 。
谁将受益？
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借风新基建 ， 不少充电桩领域的国资运营商、民营电力设备商以及整车企业开始在资本市场“走俏” 。
2020年3月9日 ， 充电桩建设的先行者万马股份开盘报9.8元 ， 截至当日10时15分 ， 该股涨10.01%报11.1元 ， 封上涨停板 。
政策加持与股价大涨 ， 让万马股份信心爆棚 。
有业内人士预测 ， 中国未来几年需建设2亿个充电桩 。 对此 ， 万马股份回应称 ， 我们的小目标是争取在2亿个充电桩建成的时候 ， 占它1千万个以上 。
2020年3月18日 ， 深耕充电桩领域多年的特锐德开盘报20.55元 ， 截至当日10时25分 ， 该股涨9.99%报22.14元 ， 封上涨停板 。
作为充电桩领域龙头企业 ， 特锐德投建及上线运营的充电桩数量均处在行业领先地位 。 中国电动充电基础设施促进联盟数据显示 ， 2019年 ， 特锐德旗下子公司特来电的充电桩保有量达148083台 ， 排名榜首 。
国家电网公司旗下的上市公司国电南瑞的股价也迎来反弹 。 2020年3月23日 ， 国电南瑞盘中快速反弹 ， 5分钟内涨幅超过2% ， 截至当日9时35分 ， 报19.69元 ， 成交3518.42万元 。
即将于2020年3月29日发布“刀片电池”的比亚迪 ， 3月26日盘中震荡上扬 ， 盘中一度拉升涨逾5% ， 截至收盘 ， 该股报54.27元 ， 上涨3.87% ， 成交金额15.9亿元 。
可以看出 ， 新基建带来的风口 ， 使刚刚经历过车市寒冬的充电桩企业如沐春风 。 不过 ， 也有业内人士担心 ， 风口之下 ， 资本的一拥而入 ， 恐将让充电桩行业重回“跑马圈地”时代 。
梳理充电桩发展过程中存在的问题不难发现 ， 在早期充电桩建设的浪潮下 ， “跑马圈地”带来的充电设施布局不合理等问题层出不穷 。
对于我国新能源汽车行业来说 ， 2014年是特别的一年 。 2014年我国新能源汽车销量从2013年的17642辆 ， 大幅增长到了74763辆 。
也正是从2014年起 ， 国家电网向民间资本开放了电动车充电桩市场 。 三年内 ， 充电桩行业涌入了海量的各类玩家 ， 充电桩数量随之暴涨 。
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