湖南列车脱轨前最后11分钟:村民2次拨110报警
（上游新闻）3月30日 ， 广州铁路集团官方微博发布消息：30日11时40分 ， 受连日降雨影响 ， 京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方 ， T179次（济南至广州）列车运行至该区段时 ， 火车司机发现后立即采取紧急制动措施 ， 列车撞上塌方体 ， 导致机后第一节发电车起火 ， 第二至六节车厢脱线倾覆 。截至30日下午5时 ， 事故导致4名旅客重伤、118名旅客轻伤；1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职 ， 5名铁路工作人员轻伤 。
▲当地村民李海平称 ， 他在事发前发现滑坡体并报警 ， 可惜未能制止事故发生 。 摄影/上游新闻见习采访人员 肖鹏事发地位于湖南省郴州市永兴县永华村境内 。 30日下午6时许 ， 上游新闻（报料微信号：shangyounews）采访人员赶到永华村 ， 找到了当地村民、40多岁的李海平——他自称在事发前10多分钟就发现了铁轨上的塌方体 ， 并多次拨打110报警；并在火车逼近时 ， 趴在护栏上不停挥舞手中的外套 ， 试图提醒火车紧急制动 ， 可惜未能制止事故发生 。李海平说 ， 事发前十多分钟 ， 他正好出门经过家门前的铁路道口 ， 突然注意到距离道口约300米处出现塌方 ， 并且有土堆覆盖了铁轨 。李海平意识到了危险 ， 立即准备掏出手机报警 。 但他发现手机不在身上 ， 于是往回家跑 。 李海平向上游新闻采访人员出示的手机通话记录显示：他第一次拨打110报警电话时间是11时29分 ， 通话时长1分21秒 。 “主要是说以前的老高亭司车站有滑坡体 ， 将铁轨埋了 。 ”李海平说 。
▲李海平手机通话记录显示 ， 事发前11分钟里 ， 他曾两次拨通110报警电话 。 摄影/上游新闻见习采访人员 肖鹏李海平说 ， 为赶时间 ， 他骑着摩托赶到距塌方体约50米外的天桥上 。 这时也是11时32分 ， 他注意到信号灯亮了 ， 这就表示列车很快就要开过来 。 他又两次拨打110电话没有接通 。 11时34分 ， 他终于再次拨通110电话 ， 这次通话时长为52秒 。 “我喊他们马上联系车站 ， 停车停电 。 ”此外 ， 他还联系朋友 ， 让其帮忙联系马田车站 ， 告诉塌方险情 。李海平说 ， 没过多久（官方公布事发时间是11时40分） ， 他就听到火车驶来的鸣笛声 ， 当时火车还没出洞 。 他知道要出事了 。 车子一出洞 ， 他就爬到天桥上面的铁网上 ， 将外套脱掉 ， 朝着火车驶来的方向不断挥舞示警 。 火车还是撞上了塌方土堆 。李海平说 ， 火车撞击塌方体的声响很大 ， 就是一瞬间的事 。 撞击倾覆后火车头起火了 。 他和其他几位村民赶紧跑到铁道上 ， 开始救人 。李海平说 ， 当时车厢是侧翻状态 ， 他和另外两个村民爬进车厢内 ， 合力救了一名40多岁、手臂骨折的大姐 。李海平向采访人员说 ， 网络上热传的那张“据称是事发前塌方体掩埋铁轨”的照片 ， 不是他拍的 。 但照片上的那一幕他也看见了 ， 由于当时手机在家中 ， 所以没有拍下来 。李海平说 ， 和他在一起的另一位村民拍了滑坡体覆盖铁轨的照片 ， 发给了在火车站上班的朋友 。30日下午5时许 ， 广州铁路集团再次通报称 ， T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员 。 截至目前 ， 有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职 ， 5名铁路工作人员轻伤 。 铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地 。
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