中国汽车消费网@ 旗舰SUV豪越誓与汉兰达比高低！，吉利发大招( 二 )
目前自主车企在紧凑SUV市场竞争最为激烈 ， 强势的国产品牌虽然推出了更高级别的旗舰SUV ， 但市场反响一般 。 像目前其中销量最高、名气最大的传祺GS8 ， 2019年全年销量不过2.8万台左右 ， 更别说荣威RX8、CS95这些更大号的SUV了 ， 基本就是打酱油的存在 。 原因很简单 ， 不管是传祺GS8、长安CS95、荣威RX8等这些都是品牌旗舰产品 ， 也是品牌最硬核技术的体现 ， 车怎么样咱先不论 ， 这些车型售价达到20万级别 ， 已经试图挑战合资SUV的价格区间 ， 前期试水挑战是好事 ， 但集体失败已是事实 ， 高价格下自主品牌影响力不足的问题暴露的淋漓尽致 。
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后来者豪越深谙此道 ， 尽管吉利有实力造出更高端更豪华的中型SUV ， 但显然它并没有这么做 ， 这毕竟都是以生产成本或高售价为代价的 。 举个简单例子来看 ， 作为定位上的家族旗舰 ， 豪越完全可以用星越上那套“2.0T+爱信8AT”动力系统 ， 但其偏偏选择了没有太大竞争力的1.8T和1.5T动力 。 和传祺GS8、传祺CS95、荣威RX8倾品牌全力打造出的旗舰产品不同 ， 未来吉利豪越多数是一款亲民且走性价比路线的中型SUV ， 这必然会体现在售价方面 。 而届时豪越似乎也会走一条脚踢到紧凑SUV ， 拳打中型SUV的策略 。
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