江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”( 二 )


文章图片
受溜背造型的限制 ， 奔驰GLC后排空间表现则不算出色 ， 182cm的乘员在此几乎没有头部空间 ， 腿部空间接近两拳 ， 中间座椅则不能满足乘员的空间需求 ， 当然这也无可厚非 ， 毕竟这是绝大部分轿跑SUV的通病 。 后备箱部分 ， 奔驰GLC最大进深为1860mm ， 与国产车型相差不大 ， 但其离地高度更大 ， 开口更小 ， 实用性相对不够出色 ， 但也能满足日常需求 。
车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”
文章图片
车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”
文章图片
动力部分 ， 奔驰GLC采用高低功率的2.0T发动机与9AT变速箱的动力组合 。 2.0T低功率发动机最大功率为145kW（197马力） ， 官方并未给出最大扭矩 ， 国产车型的320N·m也只能拿来参考 。 2.0T高功率车型最大功率为190kW（258马力） ， 奔驰同功率发动机扭矩为370N·m（仅参考） ， 整车百公里加速仅需6.7秒 。 整车表现最出色的部分在于9AT变速箱 ， 以往宝马的8AT变速箱一直是同级标杆 ， 但奔驰的9AT足以与宝马8AT一战 。 只是其侧重的方向不同 ， 宝马追求更快的换挡速度及响应时间 ， 而奔驰更注重平顺 ， 急加速时 ， 也能相对平稳的换挡 。
车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”
文章图片
车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”
文章图片
底盘及四驱部分 ， GLC采用前后多连杆的组合 ， 行驶过程中 ， 可以明显感受到它的底盘比国产车型更硬 ， 这也是它个性的体现 ， 并且这也是其唯一像"轿跑SUV"的点 。 GLC全系标配了全时四驱系统 ， 中央差速器采用多片式 ， 前后桥为开放式差速器 ， 大体结构与曾经的GLK相差不大 ， 但其"4ETS"的电子系统性能却异常强大 。 滑轮组测试中 ， 无论是单前轮还是单后轮具有附着力时 ， 它都能轻松脱困 ， 表现可圈可点 。
车技集合▲比X4更漂亮，标配9AT＋全时四驱，还是进口，德系轿跑SUV“新丁”
文章图片
轿跑SUV本就属于小众产品 ， 毕竟其实用性相对常规SUV略有不及 ， 只是溜背造型会带来更高的颜值、更个性的气质 。 虽然好看不能当饭吃 ， 但其定位本就不是为了走量 ， 它只为懂它的消费者而生 。 如果对轿跑SUV有需求的消费者 ， 不愿意选择X4的话 ， GLC轿跑SUV会是一个不错的选择 ， 毕竟同级车型中或许只有它能与X4形成直接竞争关系了 。 当然 ， X4和GLC轿跑SUV选择哪一台都不会错 ， 根据自己的喜好来决定即可 。


推荐阅读


上一篇：#赣州南康检察#2020年赣州中心城区“两公布一提示”之清明篇

下一篇：【电动邦】捷豹路虎携3款电动车发力新能源，10亿欧元下血本