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『汽车圈特派员』7万多买四驱硬派越野车，比普拉多辈分高，曾经的二蛋现在的二爷

现在的汽车绝不仅仅是单纯的代步工具 ， 它是人们个性化的展示 ， 是人们兴趣爱好的一种延伸 ， 现在的人们追求回归自然 ， 他们喜欢越野 ， 喜欢自驾 ， 喜欢用最原始的方式与大自然接触 ， 在硬派越野车中 ， 普拉多的地位无可厚非 ， 但是价格并不亲民 ， 其实还有这么一台车 ， 它是曾经的二蛋现在的二爷 ， 7万多就拥有分时四驱的硬派越野车 ， 比普拉多辈分高 。
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相信一说到"二蛋"很多人都已经猜到了它是谁 ， 没错这台车就是北汽BJ212 ， 虽说现在的越野车越来越高级 ， 就连国产的长城哈弗H9都有着不输普拉多的实力 ， 但是BJ212在我们心中的地位是无法撼动的 ， 它的历史超过50年 ， 在那个物质匮乏的年代 ， 它遍布全国大江南北 ， 虽说现在渐渐淡出了人们的视野 ， 但是在越野圈它成了"二爷" ， 并且北汽并没有停产这台老炮儿 ， 也算是对经典致敬 。
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【『汽车圈特派员』7万多买四驱硬派越野车，比普拉多辈分高，曾经的二蛋现在的二爷】我们评价BJ212并不能用现在的眼光和思维 ， 毕竟50多年来它一直那样 ， 硬朗的外观 ， 小三角窗 ， 裸露在外的机盖卡扣 ， 直挺挺能够放倒的前风挡 ， 可拆卸的顶棚和车门 ， 一切的一切都机械与力气之间的较量 ， BJ212的长宽高分别为4080/1840/1870mm ， 轴距仅2300mm ， 所以说我们不能用现在的眼光和思维来评价它 ， 我们完全可以将它理解成为是一件艺术品的复刻版 ， 虽说它真的算不上是艺术品 ， 甚至很多人还称它是"工业垃圾" 。
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内饰简单直接 ， 手摇窗也是力量与纯机械之间的较量 ， 熟悉的方向盘 ， 裸露在外的各种电线 ， 最原始的按键 ， 看起来真的太廉价了 ， 不过分动杆似乎在诉说自己是一台实打实的硬派越野车 。 动力方面 ， 为了满足最新的国六排放标准 ， 现在的BJ212使用的是1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率136马力 ， 最大扭矩200牛·米 ， 匹配5速手动变速箱 ， 这个换挡杆的造型来源于切诺基 。
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BJ212使用的是结构简单的分时四驱系统 ， 分为高速两驱、高速四驱以及低速四驱 ， 在从高速四驱切换到低速四驱时 ， 需要先挂入空档 ， 否则会损坏分动箱和变速箱 。 悬架方面采用非承载式车身 ， 前后纵置钢板弹簧非独立悬架 ， 抗冲击力强、结构简单、维修方便 ， 看着这粗壮的后轴和钢板弹簧就有一种想去野外撒野的冲动 ， 但是舒适性就别想了 ， 并且建议尽量别吃饱了坐车 。
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其实现在售价的7万多的BJ212就是一辆男人的大玩具 ， 实用性几乎为零 ， 它完全不会出现在CBD ， 它的身影更多的是出现在河滩、丛林 ， 其中还夹杂着一部分人的回忆！你和BJ212有哪些故事？欢迎留言讨论！


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