『图说汽车』君威已经跌破13万,帕萨特也够猛,七款中型车价格盘点

现如今汽车价格越来越便宜 , 几十万的豪车销量和几万的家用车不相上下 , 中型车价格也是越来越接地气 。 现如今很多中型车车价格不断下探 , 一辆A级车的钱就能拿下 , 很有优势 。 今天小编就选取了7款中型车 , 终端都有大幅优惠 。
别克君威
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现如今B级轿车领域 , 德系和日系平分秋色 , 美系车占比逐渐下滑 , 但君威却是为数不多的能够保持月销上万的产品 , 很大程度上都是靠着终端大幅优惠来实现的 。 17.28万的入门版本车型 , 终端降幅超4万 , 入门版本裸车已经跌至13万上下 , 无锡地区车主的裸车成交价多位跌破13万 , 这个价格配合运动时尚的外观 , 以及2829mm的轴距 , 整车很有性价比 。
大众帕萨特
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帕萨特作为B级车市场的经典标杆产品 , 大气协调的外观设计 , 非常适合商务用车需求 , 2871mm的轴距在同级别车型中表现也很有优势 。 不过从中保研正面25%偏置测试结果出炉 , 帕萨特的安全性和车型品质就备受争议 , 连带车型销量也出现明显的下滑 , 为了挽救低迷的销量和口碑表现 , 大众品牌也拿出了不小的诚意 , 18.49万起售的车型 , 终端降幅超3万 , 不过从目前反馈来看 , 这个降幅还是不到消费者的心理预期 , 后期不排除还会降价的可能 。
雪佛兰探界者
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在合资中型SUV领域 , 探界者也很有代表性 , 在全球范围内影响力和认可度比昂科威还出色 , 2019年全年累销超43万 , 位列全球SUV销量排行榜第七位 。 探界者这款车空间表现中规中矩2725mm的轴距在同级别车型不算出色 , 但动力数据还算强劲 , 入门版本车型就搭载了1.5T/169马力发动机 , 还有2.0T/260马力车型可选 , 现如今入门版本车型跌到13万多 , 整车很有性价比 。
路虎发现神行
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在2019年新一代极光没能迎来预想中的火爆局面 , 不过发现神行却“熬出了头” , 凭借终端超10万的降幅 , 成了路虎品牌旗下的销量主力军 。 虽然颜值上发现神行表现不如极光 , 但2741mm的轴距比极光表现出色的多 , 入门版本车型就搭载了2.0T/200马力发动机 , 全系标配9AT变速箱 , 是个比较不错的选择 。
奥迪A4L
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作为入门级豪华B级车 , 奥迪A4L现如今销量表现比一些几万的家用车销量还高 , 整车造型沉稳大气 , 但细节设计不难看出尽力向年轻化靠拢 , 2908mm的轴距在同级别车型中优势明显 , 还有奥迪品牌的光环和影响力加分 , 再加上终端超5万的降幅 , 入门门槛更低 , 性价比表现非常出色 。
福特蒙迪欧
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不管是嘉年华还是福克斯 , 亦或是蒙迪欧 , 都不难看出 , 福特有造“好车”的实力 , 但车型换代更新不及时 , 车型竞争力不足 , 逐渐被消费者淡忘 。 蒙迪欧这款B级车曾经也是风靡大街小巷 , 现如今外观设计也不过时很有辨识度 , 2850mm的轴距也能保证后排出色的空间表现 , 唯一的遗憾就是内饰设计略显老气 , 配置不算丰富 , 所以也只能靠降价来维持销量表现 , 19.28万起售的车型 , 终端降幅超4万 , 裸车跌至15万上下 , 注重操控和空间表现以及外观设计的 , 还是可以考虑蒙迪欧的 。
雪佛兰迈锐宝XL


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