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『图说汽车』君威已经跌破13万，帕萨特也够猛，七款中型车价格盘点

现如今汽车价格越来越便宜 ， 几十万的豪车销量和几万的家用车不相上下 ， 中型车价格也是越来越接地气 。 现如今很多中型车车价格不断下探 ， 一辆A级车的钱就能拿下 ， 很有优势 。 今天小编就选取了7款中型车 ， 终端都有大幅优惠 。
别克君威
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现如今B级轿车领域 ， 德系和日系平分秋色 ， 美系车占比逐渐下滑 ， 但君威却是为数不多的能够保持月销上万的产品 ， 很大程度上都是靠着终端大幅优惠来实现的 。 17.28万的入门版本车型 ， 终端降幅超4万 ， 入门版本裸车已经跌至13万上下 ， 无锡地区车主的裸车成交价多位跌破13万 ， 这个价格配合运动时尚的外观 ， 以及2829mm的轴距 ， 整车很有性价比 。
大众帕萨特
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帕萨特作为B级车市场的经典标杆产品 ， 大气协调的外观设计 ， 非常适合商务用车需求 ， 2871mm的轴距在同级别车型中表现也很有优势 。 不过从中保研正面25%偏置测试结果出炉 ， 帕萨特的安全性和车型品质就备受争议 ， 连带车型销量也出现明显的下滑 ， 为了挽救低迷的销量和口碑表现 ， 大众品牌也拿出了不小的诚意 ， 18.49万起售的车型 ， 终端降幅超3万 ， 不过从目前反馈来看 ， 这个降幅还是不到消费者的心理预期 ， 后期不排除还会降价的可能 。
雪佛兰探界者
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在合资中型SUV领域 ， 探界者也很有代表性 ， 在全球范围内影响力和认可度比昂科威还出色 ， 2019年全年累销超43万 ， 位列全球SUV销量排行榜第七位 。 探界者这款车空间表现中规中矩2725mm的轴距在同级别车型不算出色 ， 但动力数据还算强劲 ， 入门版本车型就搭载了1.5T/169马力发动机 ， 还有2.0T/260马力车型可选 ， 现如今入门版本车型跌到13万多 ， 整车很有性价比 。
路虎发现神行
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在2019年新一代极光没能迎来预想中的火爆局面 ， 不过发现神行却“熬出了头” ， 凭借终端超10万的降幅 ， 成了路虎品牌旗下的销量主力军 。 虽然颜值上发现神行表现不如极光 ， 但2741mm的轴距比极光表现出色的多 ， 入门版本车型就搭载了2.0T/200马力发动机 ， 全系标配9AT变速箱 ， 是个比较不错的选择 。
奥迪A4L
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作为入门级豪华B级车 ， 奥迪A4L现如今销量表现比一些几万的家用车销量还高 ， 整车造型沉稳大气 ， 但细节设计不难看出尽力向年轻化靠拢 ， 2908mm的轴距在同级别车型中优势明显 ， 还有奥迪品牌的光环和影响力加分 ， 再加上终端超5万的降幅 ， 入门门槛更低 ， 性价比表现非常出色 。
福特蒙迪欧
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不管是嘉年华还是福克斯 ， 亦或是蒙迪欧 ， 都不难看出 ， 福特有造“好车”的实力 ， 但车型换代更新不及时 ， 车型竞争力不足 ， 逐渐被消费者淡忘 。 蒙迪欧这款B级车曾经也是风靡大街小巷 ， 现如今外观设计也不过时很有辨识度 ， 2850mm的轴距也能保证后排出色的空间表现 ， 唯一的遗憾就是内饰设计略显老气 ， 配置不算丰富 ， 所以也只能靠降价来维持销量表现 ， 19.28万起售的车型 ， 终端降幅超4万 ， 裸车跌至15万上下 ， 注重操控和空间表现以及外观设计的 ， 还是可以考虑蒙迪欧的 。
雪佛兰迈锐宝XL


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