「靶机」中国境内某处荒漠最近惊现一架荒废战机,揭开尘封往事
近日航空妹在网络上发现了这样一张图片:在广袤无边的沙漠中 , 一架破旧的歼教-5飞机歪歪斜斜停放着 , 不远处则有一辆与它格格不入的现代越野车 。
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有网友猜测 , 这是原机场搬迁时弃用的飞机 。 航空妹则不这么认为:一来建造机场成本巨大 , 哪怕废弃后也会另作他用 , 不至于被厚厚的风沙淹没;二来老旧飞机即使不能用 , 也是国家财产 , 搬迁时不允许丢弃 。 因此这架沙漠中的歼教-5不可能是机场搬迁时弃用的飞机 。
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还有网友认为 , 这是用于核试验的参照物 。 但航空妹认为此种可能性几乎不存在:以前中国歼击机强击机部队都使用红色飞机战术编号 , 前些年部分机型改用黄色编号 , 直到近两年服役的歼-16、歼-20才开始使用蓝灰色低可视编号 。 而我国在1996年宣布暂停核试验 , 且已掌握核试验电脑模拟的方法 , 因此1996年之后的实际核试验便不存在了 。 图中这架歼教-5机身号明显是青灰色 , 显然是近几年重新刷的号 , 因此它不是核试验场参照物 。
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事实上 , 这是内蒙古巴丹吉林沙漠里最常见的无人靶机 , 这些靶机多用于导弹打靶试验 。 只不过这架歼教-5比较幸运 , 在试验中没有被导弹击中 , 最后迫降在属于军事禁区的广袤沙漠中 。
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由于军情需要 , 许多战斗机退役后便进行无人化改造 , 改造后的飞机多用于演习靶机 。 经过无人化改造后的靶机优势明显:首先 , 它能保持原有技术指标不变 。 虽然机体老旧 , 但是无人化改造后的飞机机动性能继续保持 , 其灵活性依然不容小觑;再者 , 改造成本低 , 即使增添新设备 , 改造歼教-5的费用也低于多数导弹 。 最后 , 退役军机改装后的靶机最接近一般军用机形态 。 且机身内部空间大 , 足以担负较多的设备 , 因此能够进行较复杂的模拟 , 是训练价值极高的靶机 。
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【「靶机」中国境内某处荒漠最近惊现一架荒废战机,揭开尘封往事】歼教-5于1964年初开始研制 , 1966年5月首飞 。 值得一提的是 , 这架飞机研制一共只花了195万元的试制费 , 为当时不太富裕的国家节省了大量资金 。 研制成功的歼教-5除了装备空军、海军部队使用外 , 还曾是八一飞行表演队的表演用机 。
简洁鲜艳的红白机身、流畅的线条美、兼备观赏性与实战性的高难度动作表演 , 给人留下了深刻的印象 。 "国门迎宾示大礼 , 蓝天仪仗建殊荣" , 至1995年换装歼-7EB , 八一飞行表演队在装备歼教-5期间完成了41次表演任务 , 赢得了众多掌声与赞美 。
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歼教-5已走过了74个年头 , 已然是一位耋耄老者 。 如今为我国先进武器"铺道路"而"牺牲" , 也算是歼教-5的最好归宿 。
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