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「SUV」了不起的“中国造”，一公里1毛钱，车重近2.2吨却能3.9秒破百( 二 )


另外一边 ， Aion LX的中控触屏也同样为12.3英寸规格 ， 智能车联网、手机互联映射、语音识别控制等常用功能均没有缺席 ， 加上32色车内氛围灯和10个扬声器的点缀 ， 确实有着很豪华的感受 。 头顶上 ， 一个采光面积0.78平方米、开启面积0.39平方米的全景天窗 ， 也能给驾乘者带来非常敞亮的感受 。
Aion LX的乘坐表现还是很给力的 ， 1.8米身高的体验者进入车内 ， 可以达到2拳左右的后排腿部空间和1拳左右的后排头部空间 ， 加上脚下的中央地台也比较平坦 ， 所以乘坐起来舒适性还是很有保证的 。 另外Aion LX的电动感应记忆尾门也是全系标配 ， 打开尾门并放倒后排座椅之后 ， 一个进深1.85米的平坦空间 ， 能够在装载表现上满足大部分需求 。
Aion LX的动力电池有着两个版本 ， 水平都比较领先 ， 其中低续航版达到了70千瓦时 ， 可以实现503公里的续航里程 ， 而高续航版达到了93千瓦时的水平 ， 至少可以续航600公里 ， 所以每公里的出行成本只有1毛钱 ， 而且这还是在近2.2吨的车身整备质量下实现的 ， 而只有1.9吨重的低续航版车型 ， 出行花费还要更低 。 当然加速表现也是Aion LX的强项 ， 它的高续航版车型有着双电机的动力结构 ， 系统综合功率达到了300Kw ， 综合扭矩也有700Nm ， 零百加速时间只需要3.9秒 ， 已经和很多超级跑车差不多快了 。
当然Aion LX的的底盘也进行了相应的优化 ， 平整度很高 ， 使得它拥有了很低的行驶阻力 ， 而且隔音表现也很到位 ， 加上纯电车型也没有传统燃油车型的发动机噪音 ， 行驶品质自然更加出色 。
【「SUV」了不起的“中国造”，一公里1毛钱，车重近2.2吨却能3.9秒破百】Aion LX的综合实力其实完全不逊色于蔚来、特斯拉等品牌的车型 ， 高续航带来的实用性 ， 能够让拥有\"里程焦虑\"的消费者放下心来 ， 而堪比超跑的加速表现 ， 也会让一部分用户大呼过瘾 ， 这样的车型设计和配置上都显得很豪华 ， 但价格却很合理 ， 所以目前能够被越来越多的消费者所接受 。


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