#军视光启#宁波东方船舶设计院分别和两家船公司签订7800DWT散货船设计合同
2020年3月16日和3月24日 ， 宁波东方船舶设计院有限公司分别和两家船公司成功签订了7800DWT散货船设计合同 。
此船型为宁波东方船舶设计院近两年持续设计研发的“新型节能特色散货船”项目成果之一 。 本船型依据特定航线和港口条件 ， 成功解决多种散装货物运输需求 ， 开发出一批节能环保、性价比高、低成本运输、适用性强的新型精品专用船型 。
【#军视光启#宁波东方船舶设计院分别和两家船公司签订7800DWT散货船设计合同】一、系列散货船
该船型为钢质、单甲板、尾机型、双桨、双舵 ， 由柴油机驱动的货船 ， 具有直壁型船首；主要用于装运铝矾土、谷物、煤炭、矿石、卷钢等散装货物 。 本船航行于近海航区 ， 具有超宽、吃水浅特性 ， 线型优化后航速可达11.0节 ， 为节能环保型船舶 。
二、项目应用成果
1）9800DWT散货船：与3家船企签约23艘 ， 已建造完成；
2）8800DWT散货船：与1家船企签约1艘 ， 已建造完成；
3）7800DWT散货船：与2家船企签约5艘 ， 已建造完成；
4）6900DWT散货船：与1家船企签约6艘 ， 目前在建中；
5）6300DWT散货船：与1家船企签约2艘 ， 目前在建中 。
此外 ， 今年新增合同如下：
1）7900DWT散货船：与2家船企签约3艘；
2）7800DWT散货船：与2家船企签约2艘 。
综上 ， 截至目前共服务船公司12家 ， 研发设计该项目船型共计42艘 。
二、技术特点
1）河海直达绿色环保船型；
2）浅吃水：满足特定航线和靠泊港口需要；
3）载重量大：船型总体优化、船体重量优化；
4）装卸货效率高：舱口结构满足多种卸货机械作业要求；
5）船体结构强度研究：扁平船体抗弯模量小 ， 确保船舶强度；
6）降低运营成本：通过节能研究、优化机桨配置和拖模试验 ， 降低单位货物油耗指标 ， 提高单船经济性；
7）航速快：通过船舶线型和快速性研究 ， 减少阻力、改善船尾流态 ， 提高螺旋桨效率和航行性能；
8）船舶初投入低：每艘造价不高于4000万元 。
三、社会经济效益
1）该船型解决用户燃眉之急 ， 为铝钒土原材料和卷钢板上下游企业经济发展服务 ， 为地方经济持续增长做出贡献 。 其中23艘9800DWT船型现已全部运营 ， 年运营收入创社会效益人民币约50亿元 。
2）为解决扁平船型舱口围强度问题 ， 提出并成功申请实用专利：一种具有弹性结构新型舱口围 。
3）本项目荣获“2018年宁波市示范性设计对接项目” 。
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