『购车网』长安新能源逸动EV460北京特供版在革谁的命?,低于官网售价

在北京这种特大一线城市 , 新能源汽车市场的竞争与机遇 , 就像双命题 。 比如北汽新能源 , 就在北京市场占据了一定的江湖地位 。 但是 , 素来能给北汽新能源“江湖地位”带来威胁的车企——长安新能源汽车 , 此次高调发力 , 着实北汽新能源惊出了一身冷汗 。 其实 , 纵观2020年长安汽车的新车规划也不难看出 , 新能源车型将是长安汽车的重点 。
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长安新能源旗舰三兄弟:逸动EV460、长安CS15E-Pro、奔奔E-Star三款车型 , 针对北京地区 , 推出特供版车型 , 以均低于官网售价的市场价格 , 齐惠京城 。 针对此次特惠行动 , 长安新能源特别推出0首付0利息0月供购车 , “真值购”最高享6折保值回购 , 加享30万公里电芯超长质保等政策 , 可以说一键激活了北京新能源市场的明媚春天 。
【『购车网』长安新能源逸动EV460北京特供版在革谁的命?,低于官网售价】俗话说:国之利器不可示人 , 但对于长安新能源来说 , 我们正见证着它的诞生、成长、壮大 。 凭借长续航高品质著称的长安新能源逸动EV460 , 在此次北京专供车型中 , 成为“扛旗车型” , 以10.88万的一口价拦截新能源市场 。 了解的朋友都知道:目前在售的2019款逸动EV460共有两款车型 , 分别是售价12.99万的智享版和售价13.99万的智领版(均为补贴后) 。 而此次 , 逸动EV460在北京地区推出低于官网售价的特供车型 , 自然更能让北京消费者快速精准地做出选择 。
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以逸动为原型打造的纯电轿车 , 长安逸动EV460在设计上还是有别于传统燃油轿车的 , 传承的是“蝶翼式”前脸的家族设计语言 , 多条贯穿式的封闭镀铬装饰条 , 配合LED灯腔内蓝色科技元素的点缀 , 整体看上去更具生命动感的体质 。 逸动EV460的长、宽、高分别为4740mm/1820mm/1530mm , 轴距为2700mm , 整车的车长和车高较汽油版有所提升 。 17英寸五幅运动轮毂 , 在行进间也能体现出十足气势 。
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从内饰整体设计上 , 也能看出逸动EV460主打的是年轻有品质的年轻群体 , 非常用心的是内饰面板运用了蓝色缝线点缀 , 很清新也很符合新能源车的定位 。 全新飞机挡把造型 , 握感舒适 。 尤其是Nappa纹理皮质座椅 , 更能带来舒适超凡的乘坐体验 。
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逸动EV460搭载了长安自主研发生产的XTDM10电动机 , 最大功率为100kW , 最大扭矩245Nm 。 该车目前搭载了一套52.56kWh的三元锂电池组 , 每百公里理论耗电9.4度 , 新车在NEDC综合工况下的续航里程达430km , 60km/h等速状态续航里程可达460km , 这样的动力数据足够满足日常使用 。
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作为纯电车型 , 乘坐舒适感是一定要强化的 。 在悬挂方面 , 逸动EV460采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂 , 而这种四轮独立悬挂的配备是燃油版车型上所不具备的 。
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编辑点评:试驾过长安逸动EV460的朋友 , 一定会被逸动EV460的“超长待机”表现所震撼 。 无论是官方宣称的550km的最长续航里程 , 还是日常的200km综合驾驶体验 , 长安EV460都能给用户充足的信心 。 这次北京特供版的定位价格也相对合理诱人 , 相信它将成为一款打入新能源混战的全能型选手 , 甚至在北京这种一线城市直接用高性价比 , 掀起一场谁是“新能源代表”的革命 。


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