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『宝马客』M车主这样说有道理吗？，开宝马不追求操控和速度就没意思了

?本期是宝马客《车主评车》的第60篇文章 ， 为何开过奥迪奔驰后 ， 最终还是会选择宝马 ， 或许F82M4就是一个典型的代表 ， 车主说“开宝马不追求操控和速度就没意思了” ， 何尝没有说到每一个Bimmer的心坎上呢？
——编者按
作者说：
我是“F” ， 目前在加拿大温哥华留学 ， 老家在广州 。 很小的时候我就喜欢上了汽车 ， 不管是什么品牌的汽车 ， 看到就能一眼认出来 。 对宝马的喜爱从E92M3开始 ， 一直持续到现在 ， 有幸能当上宝马M车主 ， 感觉很知足 。
『宝马客』M车主这样说有道理吗？，开宝马不追求操控和速度就没意思了
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2016款F82M4
购车时间：2018年11月
外观颜色：雪山白
内饰颜色：萨基尔橙
价格：税后7.5W加币（人民币大概37W）
目前里程：28000km
亮点配置：当时选配了MPerformance套件 ， 包括原厂Alcantara方向盘；碳纤维内饰、后视镜、尾翼；扩展型Merino真皮覆盖于充满塑料感的零件之间 ， 我觉得还是不错的 。
一、开完奥迪奔驰 ， 发现最香的还是宝马我第一台车是B9的奥迪A5Coupé ， 买的时候首先考虑的是安全 ， 而不是速度 。 温哥华冬天会下雪 ， 奥迪的Quattro四驱系统在冬季是最厉害的 。 但开了一年多之后 ， 发现252匹马力根本满足不了我 ， 于是换了一台15年的M4 。
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当时心里开心得不得了 ， 但因为季节和配置以及各种原因 ， 第一台M4开了大概半年之后就卖了 ， 接下来就Lease了一台奔驰C43暂时代步 。
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C43平时开着很舒服 ， 换了雪胎冬天也可以到处跑 ， SportPlus模式下甚至比M4还大声 。 但是心里始终还是喜欢宝马 ， 于是去问车行的朋友有没有M4 ， 当我听到有一台精品M4 ， 公里数少 ， 白外红内 ， 马上交了订金 ， 过了几天开心的提车回了家 。
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下雪的冬天只能关掉DSC慢慢开 。
操控自然不用多说 ， 宝马对路面的反馈在BBA里是最好的 。 BBA三个品牌的车型我都开过 ， 如果下一辆车还从BBA里选 ， 宝马一定是首选 。 M4有Comfort ， Sport ， SportPlus三种驾驶模式 ， 个人感觉Sport已经够用了 ， SportPlus在平时不太能发挥出M4的实力 。 官方给出的0-100km/h加速时间为4.1秒 ， 有点稍微保留了 ， 亲测纯原厂0-100km/h加速时间3.9秒 ， M4妥妥的“3秒俱乐部成员” 。
二、第一次看到M4 ， 就难以忘怀第一眼看到M4的时候眼前一亮 ， 很是心动了 。 做梦都经常梦到它！我喜欢有线条感的车 ， 而M4恰恰能给我这种感觉 ， 但E92M3就稍微圆滑了一点 。 M4的牛角后视镜非常诱惑 ， 第一次看到就难以忘怀 。
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整体来看 ， M4的外观是所有宝马车型里我最喜欢的 ， 从2018年起 ， M4配备了新的LED勺子大灯 ， 比旧款的的LED大灯更加凶猛 。
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F底盘3系/4系的内饰 ， 从2012年一直维持到了2019年 。 虽然F系列的内饰不如奔驰和奥迪的内饰好看 ， 但也非常耐看 。 内饰有选配的扩展型Merino真皮和碳纤维内饰饰条 ， 让M4比4系更豪华、质感更好 。
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