枕边文化▲一箱油跑千公里并不是笑话

领克插电混动却跑到了992公里近1000KM了 , 全程表显油耗为1.7L;在新能源车高性价比:安全、高效、无忧的硬核实力之外 , 又增加了一道“技术流”的印象 。 并且对于一些限购的城市而言 , 急需购车的朋友注定要和传统燃油车做个了断 , 不过别灰心 , 现在又多了一个新的选择--领克PHEV家族 , 在它们的身上你还会发现 , 一箱油跑千公里并不是笑话 , 它真的有实力能够做到!
枕边文化▲一箱油跑千公里并不是笑话
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作为以“持续改变移动出行”为使命的领克来说 , 在首款车型领克01上市的两年时间里 , 已通过“燃油+新能源”、“SUV+轿车”的立体化产品布局 , 硬核产品实力和品牌价值 , 赢得了超过23万用户的认可和信赖 , 成为中国汽车化的领军力量 。 而把握当前“新四化”发展趋势 , 更是领克品牌向上突破的重点方向 。 基于用户实际需求和体验 , 领克系能源战略以插电混动、油电混动先行 , 最后迈向纯电动汽车 , 01、02、03插电混动新能源家族的推出 , 是领克实践新能源战略的最新成果 。
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CMA电气化基础模块架构就是在沃尔沃主导基础上 , 由吉利和沃尔沃合作开发 , 其中也考虑了更多中国用户的实际需求 , 领克PHEV家族就是该架构之下的产物 。 光有CMA电气化基础模块架构的出身来支持一箱油1000km这一论点显然有些站不住脚 , 别急 , 领克PHEV家族带给你的不止这些 。 一套高效节能的动力总成 , 以及智能合理的能耗管理逻辑显然不能少 。 领克PHEV家族搭载了与沃尔沃共享的Drive-E系列1.5T双引擎动力以及西门子高效电机外 , 五种混动模式可选 , 将电机集成在变速箱内 , 电机传动效率高达97% 。
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作为行业领先的CMA电气化基础模块架构拥有全正向开发的原生技术优势 , 领克PHEV车型由此实现了技术理念、产品性能、和服务体验上的全面进化 , 不放弃最高标准的安全保护 , 不妥协绿色节能而损失操控 , 不抛弃消费者购车用车体验 , 从根本上解决新能源用户的用车痛点 , 为行业提供了最适合当前环境的新能源出行解决方案 。
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【枕边文化▲一箱油跑千公里并不是笑话】安全是领克新能源车的第一设计原则 , 在传承领克“全域安全理念”和沃尔沃汽车安全标准的基础上 , 领克PHEV车型还特别引入了三电安全 , 充分保障电池的安全可靠性 。


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