『邓世昌』邓世昌遗事三探：曾为俄国皇太子护航，率领三舰访问长崎
邓世昌于甲午一战壮烈殉国 ， 名垂宇内 ， 然而除了壮烈牺牲的经过 ， 有关邓壮节公生平的可靠记载仍不够详瞻 。 本文将披露一些鲜为人知的邓世昌遗事：1891年率"致远""靖远"舰为访华的俄国皇太子护航 ， 1893年率领三舰访问日本长崎 ， 光绪御赐邓母匾额是"教忠资训"而非"训子有方" ， 1898年邓氏宗祠原有门联写的是什么 。
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邓世昌与致远舰同袍合影
两次执行任务
光绪十三年（1887） ， 邓世昌奉命带领海军官兵400多人 ， 乘坐招商局"图南"轮船前往英国 ， 接驾新下水的致远、靖远、来远、经远四艘军舰回国 ， 由北洋水师总教习英国人琅威理任总指挥 ， 邓世昌担任致远"管驾"（舰长） ， 驻英使馆随员余思诒以文官身份负责"护送" ， 随后写成《楼船日记》一书 。 在一百多天的接舰航程中 ， 余思诒与邓世昌均驻扎在"致远"舰 ， 登岸时也时常一起活动 ， 得以近距离观察邓世昌统率指挥致远舰的各种演练过程 ， 以及他的为人处世之道 。
邓世昌熟悉海军各种操作规程 ， 有着丰富的航行经验 ， 多次镇定自若地指挥"致远"舰排险 ， 处理机件损坏 。 在从新加坡出发的一段航程 ， 由于没有按海图路线走 ， 邓世昌一夜没有合眼 ， 一直指挥、监控着整个过程 。
邓世昌高度的爱国心 ， 不仅在体现在甲午年的薄敌陷阵 ， 而是在平时的工作中时时处处表现出来 。 八月初四日 ， 舰队停靠在地中海入海口的直布罗陀（英国从西班牙手里夺去的殖民地） ， 有8个流落西班牙的广东华工前来求援 ， 叙述在西班牙被人欺骗的苦况 ， 希望搭顺风船回国 。 邓世昌在查验了他们的证件后 ， 立即找到当地的英国警官 ， 了解清楚情况 ， 第二天把其中两人接上船 ， 并安排他们在船上做杂工 。
世界海军通例"凡水师登岸 ， 行必成列 ， 立必整齐 。 水勇遇各国水师官 ， 皆摘帽傍立候过 。 "邓世昌从英国、地中海各港到亚丁、锡兰（斯里兰卡） ， 都受到礼遇 ， 只有埃及礼貌稍逊 。 当舰队抵达新加坡时 ， 邓世昌与同僚登岸 ， 沿途有数十个外国水勇列队而行 ， 见到四个中国舰长 ， 竟然不按惯例避让路脱帽致敬 。 邓世昌立即大声加以斥责 ， 教育他们让路行礼等候舰长们走过 。 （余思诒：《楼船日记》 ， 第105页）
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《楼船日记》封面
光绪十七年（1891） ， 俄国皇储（即后来的末代沙皇尼古拉二世）访问中国 。 3月24日 ， 邓世昌受命率领"致远"、"靖远"二舰提前抵达香港 ， 为迎接护送事宜作准备 。 4月4日 ， 俄国皇太子乘坐"亚速号"抵港 ， 第二天一早换乘招商局"江宽"号舰前往广州访问 。 4月10日 ， 皇太子再次从香港出发 ， 由邓世昌率领两艘中国军舰护送 ， 12日抵达马祖 ， 14日到花鸟岛 。 15日 ， 邓世昌率"致远"先行 ， 在吴淞炮台迎接 ， "靖远"则紧紧跟随着皇储座船 。 4月18日 ， 俄皇储在上海换乘浅水船上溯武汉 ， 邓世昌顺利完成了"随护"任务 。 （安徽版《李鸿章全集》第23册第168-170页）
随行的俄国公爵、李鸿章老朋友乌赫托姆斯基写道："香港总督和英军司令迪格比·巴克少将前来'亚速号'拜访 。 此外 ， 还来了两艘炮艇的船长（身着民族服装） ， 他们是从北方（李鸿章的舰队）派来为尊贵客人护航的 。 ""中国军舰上的船员选拔自生长在岛上或大陆海岸边的水手 ， 乃是上等人才 。 不幸的是 ， 整个帝国没有专门的海军衙门 ， 力量分散在四个彼此毫不相干的总督手上 ， 指挥官都不了解欧洲战略和当代科技 。 "（《19世纪俄国人笔下的广州》第196页）穿过台湾海峡的时候 ， 船队遇到大雾 ， "有一点让人很吃惊 ， 两艘中国护航舰一分钟也没有落后于我们 ， 它们设法不鸣笛航行 ， 偶尔陷入滩上急浪中 ， 然而仍然坚持执行李鸿章的命令 。 "（同书第241页）在俄国船只受浓雾影响被迫打散队形的情况下 ， 邓世昌能让"致远""靖远"紧紧跟随皇太子座船 ， 显示出高超的指挥艺术 。
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