「邮递」?驿站?镖局?点击了解邮递业发展史( 二 )
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各个驿站设施都是为朝廷和官府服务的 , 无论是官文的下达还是军令的传送 , 都对驿夫行走的里程和速度有具体的规定 , 这叫“程限” 。秦汉时期 , 短途的“步递”要求当天送到 , “传车”可日行二三百里 , “马递”则要求日行四百里 , 这已是当时速度的极限了 。隋唐时期 , 急件要求日行三百里 , 更急的 , 如赦免文书 , 则需要日行五百里 , 这是对于陆驿的要求 , 水驿则另有规定:逆水行船时 , 河行40里 , 江行50里 , 其他60里;顺水时一律规定为100至150里 。
唐末安史之乱时 , 安禄山于范阳(今河北保定境内)起兵 , 唐玄宗位于华清池(今陕西临潼) , 两地相距近三千里 , 六日内玄宗就得到了消息 , 想必这便是“八百里加急”了 。所谓八百里加急相当于今日的特急件 , 每个驿站都用最好的快马运送 , 因此 , 若不到万不得已 , 如边关告急、起兵造反等的时候 , 是不会轻易使用的 。当然 , 驿传制度的便利也使皇室的生活得到了改善 , 各种锦衣玉食享用不尽 , 杜牧诗云:“一骑红尘妃子笑 , 无人知是荔枝来” , 竟用日行五百里的速度运送荔枝只为讨妃子一笑 , 邮差还要兼任外卖员 , 不知他们日夜兼程赶路时 , 心中是何滋味 。
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如今快递慢送或是送错 , 快递小哥的业绩无疑会受到影响 , 但古代若是将快递延误或是送错 , 可是会酿成大错 , 甚至可能因此而丢了性命 。秦朝的《行书律》规定:文书分为两大类 , 一类为急行文书 , 另一类是普通文书 。急行文书包括皇帝诏书 , 必须立即传达 , 不能有片刻稽留 。普通文书也规定当日送出 , 不许积压 。律文中载:“行命书及书署急者 , 辄行之;不急者 , 日毕 , 不敢留 。留者以律论之 。”运送延误竟要用律法加以规制 , 对其重视程度可见一斑 。
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唐朝律法对邮递过程中失误的处罚规定地更加详细 , 稍有差池就会受到严厉的处罚 。唐律规定 , 驿长需妥善安置驿马 , 每年呈报驿马死损肥瘠以及经费支出情况 , 若有驿马死损 , 驿长负责赔偿;若私自减去驿站人员和马匹 , 则“杖一百”;驿丁抵驿 , 必须换马更行 , 若未换马则杖八十 , 凡在驿途中耽误行期 , 杖一百 。打板子还算是处罚较轻的 , 快递晚送或是不依驿道行走(枉道) , 也要被处罚 , 最严厉的是处死 。如果出现稽程(耽误快递) , 将根据实际作出相应处罚 。唐律规定 , “诸驿使稽程者 , 一日杖八十 , 二日加一等 , 罪止徒二年 。”如果是军务 , “要速加三等 , 有所废阙者违一日加役流 , 以故陷户口军人城戍者 , 绞 。”处罚的严厉程度令人咂舌 。
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不仅对速度和里程有严格的限制 , 政府最看重的莫过于信件、政令的保密了 。为了防止中途泄密 , 被人拆看或伪造 , 古人采取了不少特殊的手段 。秦代设有严格的交接和登记制度 , 《行书律》中规定:“行传书 , 受书 , 必书其起及到日月夙暮 , 以辄相报也 。书有亡者 , 亟告官 。”同时对投递员的素质也提出了硬性要求:“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令” , 即老弱和不诚信的人不能担任投递员 。此外 , 防止泄密最重要的手段是密封 。秦代将文书写在竹简上 , 传递前人们会将邮件捆扎妥当 , 在结绳处使用封泥 , 并盖上相关印玺 , 以防私拆 , 写在绢素上的则要装入书袋中 。
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