『模式』C43旅行版提车初次作业
之前一直在纠结于选车 ， 直到那天正好看到销售发的朋友圈——C43旅行 ， 终于让之前选车的纠结症放下了 。直接就交了定金 ， 之后顺理成章的卖了之前的A45 ， 开始安心等车来 。前前后后大概也就10多天 ， 过的很快 。今天媳妇陪着我一起提车 ， 正好也让她看看我心中的理想车型 。从45到43 ， 从某些层面来说 ， 好像是种退步 。就连不懂车的媳妇也说 ， 我们给它起个名字 ， 叫“小假”
确实 ， 没有一人一机成了很多人吐槽的点 。但是我并不这么觉得 。作为有态度的瓦罐 ， RS4和RS6确实是我心目中理想车型 ， 就连A6旅行都成了我的目标 。可惜RS4受限国5 ， 选配之后价格也不低；RS6更不用说 ， 已经超出我现在的能力 。最后选择43 ， 其实也是偶然中的必然 。不过后来媳妇坐完车 ， 决定改口了 ， 喊它“宝玉”？？？旅行车对我们很多人来说是情怀 ， 作为新晋的瓦罐粉 ， 那这次就为情怀买个单吧！
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【『模式』C43旅行版提车初次作业】回家路上很佛系的开 ， 最直接的感受就是相比之前的45 ， 沉稳了很多 。6缸的发动机在代步模式下相当平顺 ， 除了起步仍存在一定的顿挫感 ， 深踩油门后段非常线性；至于动态模式 ， 暂时先放放 ， 这车也不是这么开的 。悬挂给人的感觉比较优雅 ， 对路面的反馈显得不那么清晰 ， 指向性也相对和45有一定差距 。不过不过这都不重要 ， 都是一个相互了解的过程 。自己喜欢 ， 所有的缺点到最后都能被一一接受 。
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到家之后随便拍了几张 。侧面非常修长 。
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旅行车最美视角 ， 真的是爱了 。我只想说实车比照片好看太多 。
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四出排气挺亮眼 ， 让车尾更加饱满
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还好 ， 一个拳头塞不下 ， 塞下了就是RS4了
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后备箱开启有自动感应模式 。至于大小 ， 我觉得这几年带娃应该没啥压力 ， 反正比45大太多了
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引擎启动按钮 ， 毕竟也是C级 ， 还是可以 。
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小柏林 ， 逼格挺高 。
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64色氛围灯像极了小夜店
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