「沃尔沃」沃尔沃再陷“低频共振门”遭投诉 厂家和4S店踢皮球
全球召回74万辆汽车 。
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近日 ， 多名沃尔沃车主向时间财经反映 ， 他们购买的XC60、S90车型存在低频共振问题 。 具体表现为车辆怠速或低速行驶状态下 ， 车内持续出现低频共振 ， 引起驾乘人员不适 ， 严重的甚至出现头晕、目眩、恶心等情况 。
此前 ， 据外媒报道 ， 由于AEB（自动紧急制动系统）存在故障 ， 沃尔沃汽车将在全球范围内召回73.64万辆汽车 。 根据沃尔沃召回要求 ， 此次召回批次为2019年1月至2020年3月期间生产的XC40、S60、V60、XC60、S90、V90、XC90等几乎全部在售车型 。 目前 ， 中国市场召回流程正在推进中 。
沃尔沃一直主打安全 ， 其创始人更是提出"做任何事情的指导原因必须是安全" 。 据了解 ， 2019年沃尔沃汽车全球销量约为70.55万辆 ， 同比增长9.8% ， 这是沃尔沃汽车成立93年以来 ， 年度全球销量首次突破70万辆大关 。 中国市场销量约为16.14万辆 ， 同比增长18.2% 。 其中 ， 内地市场全年销量约为15.46万辆 。
从具体车型来看 ， XC60、XC90和S90是沃尔沃的主销车型 ， 三款车型2019年在中国内地市场销量分别约为6.26万辆、1.78万辆和4.31万辆 ， 同比增长均超过了20% 。
关于低频共振问题 ， 时间财经联系了沃尔沃汽车大中华区销售公司市场副总裁车艳华 ， 对方以正在开会为由挂断了电话 。
上海锦天城律师事务所段兆琪律师告诉时间财经 ， 低频共振就是汽车故障 ， 直接影响车辆使用和车主安全 。 合格证也只是厂商对自己产品的自检 ， 不能完全保证产品质量 ， 证明力存疑 。 根据相关规定 ， 在三包有效期内 ， 如果汽车修理时间累计超过35天 ， 或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次 ， 消费者可以换车 。 建议车主保存好证据 ， 积极与销售商及厂家交涉 。
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蹊跷的"头疼"
车主李生（化名）告诉时间财经 ， 他是在2019年10月提了一台沃尔沃S90 。 他最初买这台车 ， 是看中了沃尔沃安全、环保的理念 。 虽然最初对低频共振有所耳闻 ， 但当时销售表示新车已经没有这种情况 ， 经销商也没有提供试驾车型 。 因为着急用车 ， 他就直接下单 。
但随后他发现自己"中招" ， "提车当天行车感受就非常差 ， 头嗡嗡响 ， 有耳朵发胀压迫耳膜的感觉 。 回家后找了其他亲朋好友来试车 ， 大家感觉都类似 。 随后 ， 在日常的驾驶过程中 ， 他经常会感觉到耳压 ， 甚至出现间歇性耳鸣 ， 睡觉不踏实或失眠 。 "
湖北车主张强（化名）也有类似经历 ， 他告诉时间财经 ， 为了家人出行方便在2018年5月添置了一台XC60 。 刚开始只是跑高速的时候开 ， 但驾驶过程中感觉噪音比较大 。 随着使用频率增加 ， 总会觉得头发闷 ， 家人坐在副驾也有不舒服的感觉 ， 但也没太当回事 。
这种情况持续了一年多时间 ， 由于头疼加重无法工作 ， 他还去医院拍了脑部CT 。 医生告知是血管神经性头疼 ， 为此还请假休息了半个月 。 后来在论坛发现 ， 很多车友都有类似感觉 。 他才意识到 ， 这可能跟车辆的低频共振有关 。
目前 ， 遭遇类似问题的车主不断增多 。 据李生介绍 ， 他加入了2个维权群 ， 里面都是遭遇低频共振的沃尔沃车主 ， 大约有500人左右 。
不过 ， 更让他们"受伤"的是 ， 厂家和4S店之间互相"踢皮球" 。 多位车主表示 ， 他们多次打厂家400和4S店电话 ， 但都没有给出明确答复和解决方案 ， 对车主置之不理 。
李生表示 ， 因为低频共振问题 ， 他多次到4S店检查 。 随后他被告知 ， 车内低频噪音高达80分贝 ， 但低于90分贝 ， 属于正常范围 。 头疼耳鸣 ， 只是车主的主观感受 ， 跟车无关 。 4s店方面坚称 ， 一切都是合格的 ， 他们有出厂合格证书 。
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