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自动挡■自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多！


自动挡■自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多！
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自动挡■自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多！
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自动挡■自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多！
【自动挡■自动挡中的“手自一体”，其实很好用，但真正会用的不多！】说到买车 ， 车主们也是想法各异 ， 有的喜欢德系车 ， 有的对日系车情有独钟 ， 有的则更看重美系车的外观动力 。 当然 ， 随着国产车的兴起 ， 越来越多的人在买车的时候都会考虑国产车 ， 并且不只是一味追求低价 ， 毕竟现在有些国产车的价格并不算太低 。

当然 ， 虽然国别千差万别 ， 但有一个事实是 ， 自动挡车型无疑是最火爆的 ， 绝大多数人买车都是选择自动挡 。 其实这也在意料之内 ， 和手动挡比起来 ， 自动挡确实有很多优势 ， 看起来高大上 ， 开起来更舒适 ， 尤其是在比较堵的城市 ， 自动挡更是显示出了极大优势 。 而自动挡也分类型 ， 除了普通自动挡外 ， 现在很多车其实是“手自一体”车型 。 不过 ， 自动挡中的“手自一体” ， 其实很好用 ， 但真正会用的不多 。
首先 ， 所谓“手自一体”其实就和字面意思一样 ， 就是既有手动又有自动 ， 当然肯定是以自动为主 。 当然 ， 手自一体中的手动模式和纯手动挡还是有区别的 。 一方面是油耗上的区别 ， 前者要比后者在油耗上稍微高一点 ， 不过也不是绝对的 ， 有的手自一体车型手动模式油耗可能比纯手动挡还低 。 此外 ， 在驾驶乐趣方面 ， 纯手动挡显然会更有优势 ， 这个毋庸置疑 ， 毕竟手自一体的手动模式只是只是一种驾驶模式 ， 不仅档位变化少 ， 而且也缺少了踩离合换挡的感觉 。
一般来说 ， 绝大多数手自一体车型挂到手动模式的方法都差不多 ， 只需将档位切换到M档即可 ， 一般是在D档附近 。 而在M档上面会有一个“+”号 ， 下面有一个“-”号 ， 也就是升档和降档的意思 ， 要升档只需往上拨 ， 而要降档的话就往下推就行 ， 操作起来还是非常简单的 。
知道了手动模式后 ， 那么 ， “手自一体”车型的手动模式到底在哪些情况下可以用呢？这个其实真正会用的不多 。 一般有以下三种情况 。 第一种情况 ， 需要上长坡陡坡的时候 ， 可以挂到M档 ， 有的车会显示1档、2档之类 ， 其实这个和手动挡是一样的 ， 挂在低速档上可以让车子更有劲 ， 上坡更轻松 。 而下坡的话也可以借助发动机的制动力来减速 ， 比一直踩刹车安全多了 。

第二种情况 ， 在下完雨雪的时候 ， 由于路面湿滑 ， 直接挂D档起步的话难免会出现打滑 ， 这时就可以挂到手动模式 ， 起步就非常方便了 。 最后就是对那些厌倦了自动挡“一D到底”的驾驶模式 ， 想尝试手动挡的车主 ， 切换到手动模式无疑是不错的选择 。


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