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吉林省的省会----------为啥从吉林市搬到了长春？

吉林省的省会 ， 为啥从吉林市搬到了长春？清朝 ， 民国 ， 吉林省的省会一直在吉林市 ， 但是新中国成立后 ， 省会就搬到了长春 ， 这是为什么呢？今天 ， 我们继续讲述东北历史 ， 一起来揭开这段往事的前因后果 。在吉林省九市州经济总量和繁华程度对比中 ， 吉林市排名第二 ， 长春市排名第一 。 不过 ， 在清朝 ， 当吉林市成为东北“小香港”的时候 ， 长春还是一个小渔村 。我们先对比下同期的历史 。 远的就不说了 ， 先从明朝说起 。 1409年 ， 明朝政府在吉林市设置造船基地 ， 来加强辽东都司与奴尔干都司之间的联系 ， 负责建造运载官兵 ， 粮草赏赐品和贡品的船只 。 那个时候 ， 吉林市就很发达了 。 到了清朝 ， 为了抗击沙俄侵略 ， 清廷继续在吉林市造船 ， 操练八旗水师 。1676年 ， 宁古塔将军治所搬到了吉林市 ， 从那时起 ， 吉林市就成为了省会城市 。当吉林市成为省会城市的时候 ， 长春咋样呢？说了 ， 你可能不信 ， 那时候的长春还是郭尔罗斯前旗扎萨克辅国公封地 ， 一个坐落伊通河两岸的小渔村 ， 周边满是草原 。根本就谈不上城市规模 ， 更没法跟吉林市比 。东北是满清政府的龙兴之地 ， 而他们出关后一直不自信 ， 认为自己统御不了中原 ， 所以就留个后手 ， 如果干不了就回东北 。 在这种心态左右下 ， 满清对东北一直持封禁态度 。 但是 ， 到了乾隆年间 ， 华北一带因为灾害等多种原因 ， 中国掀起了闯关东热潮 ， 很多中原人涌入了东北 。那时 ， 管辖长春的是蒙古王爷 。 他看到来东北的人多了起来 ， 就往外偷摸的租地 。 再后来 ， 清政府一看来的人太多了 ， 也管不住了 ， 那就在今日长春这块地设立一个派出机构吧 。 就这样 ， 在1800年7月 ， 在今天吉林省长春市新立城镇设立了长春厅 ， 隶属于吉林将军 。1800年是长春建城的开始 ， 直至今日也就刚刚220年 。 当长春建城的时候 ， 吉林市已经繁华的不得了 。 不过 ， 后来一条铁路改变了两座城市的命运！清朝末年的时候 ， 中国与沙俄曾经有一段蜜月期 ， 两个国家好得像一个人似的 。1896年 ， 清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼 ， 与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》 ， 允许俄国修筑东清铁路 。 同年12月 ， 俄国将铁路定名“满洲铁路” ， 遭到李鸿章的反对 。 李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’ ， 若名为‘满洲铁路’ ， 即须取消允给之应需地亩权” 。 因此 ， 正式定名为大清东省铁路 ， 又称中国东省铁路 ， 也就是我们常说的中东铁路 。1897年8月 ， 举行开工仪式 ，以哈尔滨为中心 ， 分东、西、南部三线 ， 由六处同时开始相向施工 。1903年7月14日 ， 东清铁路全线通车 ， 并开始正式营业 。在修建这条铁路的时候 ， 哈尔滨和沈阳直线行走 ， 必须要经过长春 。 当时 ， 也有人说 ， 能不能把铁路通过吉林省境内的时候 ， 能不能向东拐下 ， 经过吉林市 ， 因为那里最繁华 。 但是 ， 因为地形、松花江等很多原因 ， 中东铁路无法经过吉林市 ， 只能横穿长春市 。因为中东铁路横穿长春市 ， 给这座城市带来了新的机遇 ， 逐步繁华起来 。后来 ， 又有一件事情发生了 ， 让这座城市更加繁荣起来……民国时期 ， 日本侵略者扶持了伪满洲国傀儡政权 ， 将长春更名为新京 ， 成为首都 。 当时 ， 日本人打算移民到东北 ， 将长春打造成日本人的首都 ， 所以是把这里当做家进行建设 。 今天 ， 很多去过长春的人也会看到 ， 规划非常时髦 ， 如今毫不落后 。 那时 ，长春发展得非常快 ， 一度成为亚洲第一大都市 ， 成为是中国最先规划地铁、最先普及抽水马桶、全面普及管道煤气、实现主干道电线入地的城市 。经过两次机遇 ， 长春的经济发展迅猛 ， 甚至赶超吉林市 。 新中国成立后 ， 长春的地位就比吉林市地位重要了 。 我们看称谓 ， 1953年8月1日 ， 长春市改为中央直辖市 ， 全面超过吉林市 。 1954年 ， 吉林省人民政府从吉林市迁到了长春市 ， 长春市成为省会城市 ， 延续至今 。今天的吉林省 ， 我们都知道没有海岸线 。 其实 ， 在清朝的时候 ， 吉林省的海岸线全国跃居第一 。 那么 ， 为啥吉林省的海岸线都没了呢？


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