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诸葛兵：自认比歼20还强，居然连新版枭龙也打不过？，斥资78亿( 二 )


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▲挂载R-27导弹的印度米格-29战斗机
按理说PL-15这种装备给歼-20的先进导弹 ， 是不会轻易出口的 ， 这会增加境外情报部门正确分析歼-20战力的风险 。
但Block3可以挂载PL-15也绝非空穴来风 ， 早先已有巴空军现役枭龙战机挂载PL-15的照片出现 ， 足以证明中巴双方正在进行这方面尝试 。
诸葛兵：自认比歼20还强，居然连新版枭龙也打不过？，斥资78亿
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▲左翼外侧挂架的白色导弹就是PL-15（图源：观察者网）
想要发挥出PL-15的超大射程 ， 就必须有性能与之相匹配的雷达才行 。
因此 ， 前型枭龙所使用的机械扫描式KLJ-7脉冲多普勒火控雷达 ， 肯定是不能再用了 。
实际上 ， Block3还在设计阶段时 ， 巴方就明确表示要上有源相控阵雷达（下文简称AESA） 。
这是机载雷达的主流趋势 ， 也是兔子比较擅长的领域 ， 我空军的歼-10C、歼-16、歼-20均使用了国产高性能AESA ， 给枭龙使用同类产品自然没有技术问题 。
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▲装备有源相控阵雷达的歼-10C战斗机
但是 ， 相较于老式雷达 ， AESA需要较大的主面板布置数量足够的T/R元件 ， 才能发挥出优势 ， 这必然会使雷达的重量、尺寸、功耗和发热同步增加 。
在这种情况下 ， 传统的冷风设计已经无法满足天线的降温需要 ， 得靠液冷装置才能让雷达稳定工作 ， 可这套装置需要较大空间来布置冷却液回路、泵体和电源 ， 散热效果是达到了 ， 但结构复杂、重量大 。
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▲美国国民警卫队为F-16换装APG-83SABR雷达 ， 这是一款专为小尺寸战机准备的降档版本
作为一款单发轻型战机 ， 枭龙机身尺寸小、整流罩内空间有限 ， 原始结构也不允许机体和布线有较大变化 ， 如果要上AESA ， 就只能以缩小体积这种降低性能的方式来实现 。
好在我种花家是全世界唯二两个 ， 能同时拥有两所AESA研产单位的国家之一 ， 给客户弄个降档版的高端产品还不容易？
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参加Block3雷达竞标的厂商 ， 提供的竞品分别是采用液冷的KLJ-7A和风/液混合的LKF601E 。
KLJ-7A的优势在于完整的液冷系统能让雷达全功率正常工作 ， 缺点是必须以牺牲天线面积为代价 ， 以此降低整体功耗和发热量 ， 也就变相降低了雷达的性能规格 。
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▲在航展上亮相的KLJ-7A
而LKF601E的风/液组合方案 ， 提供了更加紧凑的布局和较低的成本 ， 也可直接应用在Block2上 ， 不过散热效果可能略逊一筹 ， 对雷达性能有所影响 。
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▲LKF601E雷达虽然没有赢得竞标 ， 但提供了一种新的技术思路（图源：网易新闻）
综合考虑后 ， 巴方还是敲定了KLJ-7A作为Block3的火控雷达 。
性能方面 ， 官方曾高调表示KLJ-7A的探测能力 ， 可与F-35装备的APG-81相媲美 。
尽管它的孔径只有600毫米 ， 但集成了上千个T/R元件 ， 能够在170公里外锁定雷达反射截面不小于3平方米的目标 ， 而且这是在雷达体积还小于APG-81的水平上实现的 。
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▲F-35装备的APG-81雷达
相比之下 ， 阵风战斗机搭载的RBE2-AA雷达只有838个T/R元件 ， 视向内探测效果可能略逊于KLJ-7A 。
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▲阵风战斗机搭载的RBE2-AA雷达
印度在购买阵风时 ， 曾强烈要求法国打包出售“流星”空空导弹 ， 意在“比任何中国导弹都更先进” 。
可惜的是 ， 这一丰满的理想还是被骨感的现实无情碾压了 。
流星的最大射程在150公里左右 ， 最大速度超过4马赫 ， 与AIM-120D的性能基本持平 ， 但相比PL-15就差了一截 。
性能上的差距姑且不论 ， 主要是法国还没承诺一定会出售该型导弹 ， 如果考虑到技术限制因素而拒绝印度的请求 ， 那印度阵风就只能挂载最大射程只有80公里的“云母”导弹 。
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▲对于印度来说 ， “流星”应该叫“救星”比价合适
两相比较 ， 枭龙Block3的确拥有让印度冒汗的实力 ， 但雷达与导弹的优势并不能全面代表一款战机的综合性能 。 作为四代半同类战机中的姣姣者之一 ， 阵风在很多方面还是比枭龙更成熟可靠的 ， 比如发动机 。
阵风装备两台斯纳克玛M88引擎 ， 总计能产生100千牛的标准推力和150千牛的加力推力 ， 可使战机在外挂四枚导弹和一具副油箱时进行超音速巡航 ， 这是枭龙所不具备的能力 。


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