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燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司

“累呀 ， 希望明天不要像今天这样堵 。 ”一位受访者无奈又疲惫 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
通燕高速进京方向 ， 一位行人沿着机动车道行走。3月9日 ， 复工复产后的又一个周一 ， 燕郊上班族在检查站排起长龙的视频和照片热传 。 除了感慨工作的艰辛 ， 也让人对疫情风险多了些担心 。据统计 ， 在燕郊有30万“跨城”上班族 ， 日平均通勤时间和通勤距离分别是90分钟、51公里 ， 严重的职住分离被调侃为“用生命在上班” 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
几位路人步行进入北京界 ， 走路比开车更快 。疫情下的检查措施比以往更为严格 ， 公交线路停运也让数十万人为每天的通勤而头疼 。复工带来新难题 。 到底该如何平衡安全与效率？燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
从燕郊到北京 ， 在安全检查的基础上又增加了疫情检查 。排队两小时居住燕郊的江先生春节过后已经连续工作了四周了 。3月9日 ， 他和往常一样开车从燕郊前往北京上班 ， 还没有到高速路口 ， 就被眼前密密麻麻的汽车尾灯惊呆了 。 车像蜗牛一样蠕动前行 ， 排队约两小时 ， 江先生在经过测量体温、身份验证后 ， 终于过了进京检查站 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
车辆几乎处于静止状态, 潮白河大桥宛如一个停车场 。他用几乎麻木的右脚猛踩油门 。 这段原本只需35分钟的车程 ， 江先生耗时2小时51分钟 。江先生老家在河北张家口 ， 他本打算和家人一起回老家过年 ， 新冠肺炎疫情让他只能宅在燕郊的家里 。 因为限制出行 ， 老家的家族聚会被取消 ， 拜年也改成了视频连线 。江先生2012年参加工作 ， 刚毕业那会儿他也在北京租房住 ， 房租一年比一年贵 ， 而且极其不稳定 ， 说不好什么时候就得搬家 。 他决定自己买房 ， 一家人在燕郊定居 ， 代价是自己每天要往返于北京和燕郊之间 。 江先生表示 ， 燕郊的跨城上班族基本上就是两点一线 ， 每天重复的防疫检查 ， 确实很麻烦 。5小时上班路透过江先生的右侧车窗 ， 013县路 ， 机动车道、非机动车道、步行道 ， 都被挤得满满当当 ， 胡先生就在其中 ， 他工作地点在昌平区回龙观 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
013县道 ， 一位女士骑自行车进京 。早上5点多 ， 天还很黑 ， 胡先生就从燕郊的家中出来 ， 先骑车约两公里到临近的车站坐818路公交车进京 ， 然后再换乘多条地铁 ， 10点才到公司 。胡先生在北京当兵13年 ， 转业后就在回龙观的这家公司工作 。 他的孩子从小在北京长大 ， 为了孩子高考 ， 他权衡再三在燕郊买了房 。如今孩子上了大学 ， 胡先生心里的一块石头落了地 ， 但他依然要去离家60公里的公司上班 。 在北京没有限制外地车时 ， 他还能搭顺风车进京 ， 随着限行条件越来越严苛 ， 他只能乘坐公共交通工具了 。 如今 ， 受疫情影响 ， 多条公交线路停运 ， 每天下班后 ， 他都在为明天怎么上班发愁 。跨城上班者的无奈今年1月28日 ， 北京公交集团为配合河北省疫情防控工作 ， 应河北省三河市等15个属地政府部门要求 ， 对37条公交线路采取限制措置 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
没有公交车专用道 ， 818路被堵在车流中 ， 等候的乘客越来越多 。其中 ， 28条跨河北省公交线路采取暂停营运措施 ， 9条在北京市域内设站点的线路采取北京市域内区间运营措施 ， 上述37条线路中包含多条往返香河、大厂和燕郊的线路 。这些临时措施给跨城上班族带来很大不便 。江先生驾驶的是非京牌车 ， 一年12次的进京限制如今只剩下3次 。 额度用完之后 ， 他也不知道自己该怎么去北京上班 。 胡先生明天依旧5点就要出门 ， 希望可以在10点前到公司 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
公交车司机与小轿车驾驶员发生争执 。燕郊迎宾路上 ， 818路公交车夹在车流中 。 车上几乎没有乘客 ， 因为严重拥堵 ， 乘客多选择步行至进京检查站 ， 然后在北京界乘坐公交车前往公司 。燕郊上班族进京复工：5点出家门，10点到公司
堵在路上 ， 考验着每位司机的耐心 。三轮车、私家车、冀R牌照的出租车停在路边 ， 不停有人询问着公交站台候车的乘客 ， 要不要坐车去地铁站 ， 交警一次又一次地劝说停在路边揽客的出租车驶离该区域 。 何时能恢复正常的交通线路 ， 目前尚不得而知 。


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