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豪美新材3月5日首发上会 发力汽车轻量化

中证网讯（采访人员 万宇）证监会网站显示 ， 发审委定于3月5日召开2020年第23次发行审核委员会工作会议 ， 审核豪美新材、三人行首发事项 。 豪美新材招股说明书显示 ， 公司此次IPO募投项目的一大重点是围绕其着力打造的新兴业务——汽车轻量化铝型材的发展 。
根据豪美新材招股书 ， 公司主营铝合金型材产品 ， 目前已形成了从合金制备、挤压成型到型材深加工、终端设计的综合业务体系 ， 主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗 。 在建筑用铝型材领域主业方面 ， 豪美新材的产品已广泛应用于广州塔、深圳平安金融中心、上海环球金融中心等地标建筑 ， 以及阿布扎比国际机场、吉隆坡四季酒店等多项海外工程 。
而豪美新材本次IPO募投项目的一大重点 ， 则是围绕公司着力打造的新兴业务——汽车轻量化铝型材的发展 。 公司招股书介绍 ， 在汽车轻量化领域 ， 豪美新材的主要产品包括防撞梁、悬置支架、新能源车电池托架等 。 目前公司产品已进入奔驰、通用、本田、丰田、吉利、比亚迪等汽车品牌的供应商体系 。 公司当前已取得多家汽车厂的53个项目 ， 除26个量产项目之外 ， 还获得了27个项目定点通知书 ， 将陆续进入量产阶段 。 同时 ， 公司已经与吉利汽车、凌云股份签订战略合作协议 ， 对高强度铝合金材料、全铝合金车身等新产品进行战略合作开发；并与拓普集团、航天工程、英利汽车、发尔特克等客户形成紧密合作关系 ， 共同开拓铝合金材料在汽车轻量化领域的产业化应用 。
公司在招股书中介绍 ， 铝合金具有质轻质优的特点 ， 其密度约为钢材的30% ， 使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量 ， 且强度等各项指标满足替代钢材的需求 。 近年来 ， 使用铝合金在汽车领域代替钢材 ， 以实现汽车轻量化并达到节能化、环保化效果的趋势日趋明显 。 特别是随着新能源汽车日益普及 ， 续航里程成为新能源汽车进一步发展的瓶颈 ， 对汽车轻量化需求更加迫切 ， 而用铝来代替其他的材料成为轻量化的现实路径 。
招股书显示 ， 豪美新材本次IPO拟发行不超过5821.41万股 ， 拟募集资金7亿元 ， 用于主营业务相关的项目 ， 包括铝合金新材建设项目投入5.77亿元 ， 研发中心建设项目投入6264.00万元 ， 补充流动资金6027.81万元 。 豪美新材表示 ， 该项目对改善公司产能瓶颈、满足市场持续增长的需求有着重要意义 。
【豪美新材3月5日首发上会 发力汽车轻量化】声明：文章内容仅供参考 ， 不构成投资建议 。 投资者据此操作 ， 风险自担 。


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