民航■铁路、民航、公交、地铁：进京旅客全测温( 二 ) 铁路、民航、公交、地铁：进京旅客全测

市公交集团已根据今年节后客流返京延迟、分散的新特点，对所辖约1200条常规线路逐条进行运力运量分析，制定梯次运力投入方案。

地面公交将重点加强五大火车站、76条大客流通勤线路运力保障，延长13条日班线路的末车时间， 15条夜班线路加车35部，分别开行2条春运专线、6条高铁专线和2条火车站夜间摆渡线，同时安排专业人员加强夜间现场值守与调度指挥，确保夜间运力，实现返京旅客的高效疏散。

公交部门透露，将做好清河火车站周边线路的运力保障，根据京张高铁到达列车时刻表编制行车计划，安排应急备车，确保大客流及时疏散；做好长途汽车、跨省公交恢复后，返京客流的运输保障，在相关线路做好运力储备，严格控制车辆满载率；关注学校开学时间，及时增加途经主要学区公交线路运力配置，方便学生返校。

2月10日起，公交集团所辖的全部运营线路将同步启用工作日时刻表，重点增加早晚高峰时段的运力配置，并根据疫情防控要求和客流变化，灵活调配运力。在扎实做好消毒、通风等防控措施的基础上，加大站台疏导力度，做好站台秩序维护，控制排队人员密度；加强客流监测，适时采取区间车、大站快车等多种形式，增加大客流线路车次，确保车内乘客数量适中。

■地铁：

控制和降低车站和车厢人流密度

北京市地铁运营有限公司运营总监王晓军介绍，疫情发生前，北京地铁全网工作日正常客流在1200万人次左右。客流拥挤时段集中在早晚高峰2个小时。高峰时段共有46个站间区段的满载率较高，占全网760个站间运行区段的6% 。春节以来，虽然客流逐步增长，但目前地铁相对宽松，总客运量不到正常情况下的10％。

北京地铁通过预测分析，将客流组织分为两个阶段。从复工复产到开学为第一阶段，此阶段通勤客流逐步恢复，通学客流没有，生活出行类以及进出京客流大幅减少，预计开学前的最大客流量将比正常工作日下降50%；第二个阶段从开学到疫情结束，此阶段通勤通学客流基本恢复，生活类出行、进出京客流还未全部恢复，总体客流预计比正常工作日客流下降25% 。

北京地铁将采取超常措施控制和降低车站和车厢人流密度。按照最大运输能力，编制列车运行图；实时监测全网各站运行区间的列车满载率；针对高满载率区段，适时加开区间临客；必要时，实施远端车站限流，以均衡相关区段满载率；针对大客流车站，适时启动限流措施。

温馨提示

铁路延长退票时限服务措施

中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍，凡是于2月5日24时前使用现金购票或已于2月5日24时前换取纸质车票（含报销凭证）的旅客，如开车前无法到车站办理退票的，可延期至3月31日24时前办理退票。因各地学校开学时间不同，为方便学生旅客退票，铁路部门已于1月27日起，在开车前办理学生票退票时均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理，最大限度方便旅客。

来源北京日报客户端 | 采访人员李祺瑶

编辑：曾佳佳