【中国日报网】“千度”春运遇见温暖的你( 二 ) 摄影：马宝军有人说“春运犹如一

　　铁路客运服务员是广大旅客接触最多的铁路人，为了让千千万万的旅客安全、方便、温馨的踏上回家路，他们选择舍小家顾大家，年复一年迎着春运逆行，把微笑留给旅客，把背影留给家人。

　　赵丹是兰州客运段的一名青年列车员，执乘兰州至太原的D2568次旅客列车。自上班以来，她始终坚守入路初心，待旅客如亲人，在本职岗位上踏实认真、勤勤恳恳。春运期间，工作量成倍增加，但她服务旅客的标准从未降低，每次出乘，她都按照职业规范，把自己收拾的端庄利索，用最好的自己迎送来往的旅客。旅途中总是会遇到不少需要重点照顾的旅客，无论是残疾人、病人、老人和孕妇，还是军人和农民工，她都会及时予以关照，递上一杯热气腾腾的开水，让旅客感受到旅途的温馨。抵达终点站后她的工作却并未结束，还要在有限的时间里迅速调整座椅，清洁车厢各处卫生，准备迎接返程旅客，短短十几分钟已是汗流浃背。

　　300℃：机务青年蹲坑镟修轮对

　　铁路工作是车机工电辆的大联动机，当多数人把关注的目光投向铁路客运工作者时，其实仅仅只是看到了铁路工作的冰山一角。对铁路部门来说，更多的铁路人奋战在春运幕后，他们才是广大旅客走得了、走得快、走得安全的真正主角。

　　俗话说火车跑得快，全靠车头带。在兰州西机务段西整备车间镟轮班组，有一群年轻人日夜蹲在地坑里，守护着机车安全。高阳就是他们中的一员，自上班以来，他一直从事机车轮对镟修工作，是名副其实的火车修脚师。为了校正车轮磨损情况，保障机车安全平稳运行，镟轮是一项必不可少的工艺环节。镟轮时，高阳必须窝在地坑狭小的空间里操作镟修机具，长时间与设备噪音、油污和高达300℃的铁屑为伴，跟他们交流只能靠吼，但高质量完成工作却早已成为行动自觉。

　　800℃：工务青年寒夜打磨钢轨

　　火车的哐当声是岁月最美的音符，它总能伴着往事和回忆涌现在人们心头。但是多数人并没有留意到的是，现在乘车出行时的哐当少了，这是因为铁路工务人让有缝轨变成了无缝轨，哐当声的减少改善了人们的出行体验。

　　上班不到5年的朱杰已经是武威工务段一名业务过硬的老练线路工，为了保证铁路线路的高平顺性，春运期间，朱杰带着一班年轻人，在零下30℃的寒夜里迎着刺骨的北风，战斗在兰新铁路大动脉上。他们推着200多公斤的钢轨打磨机缓缓前进，眼睛紧盯着轨面与机器，小心翼翼地掌控打磨精度和力度，几个回合下来就已经胳膊酸疼，浑身是汗了。在寒夜里，打磨机高速旋转的砂轮与钢轨摩擦激起的火花足有800℃ ，飞溅的火花如同璀璨的焰火，点亮了夜空中最亮的星。

　　从走得了到走得好，从人在囧途到温馨旅途，从乘车出行到旅行体验，铁路和铁路春运实现了凤凰涅槃般的巨大飞跃。在这一过程中，广大铁路青年守初心、担使命，如暖男一般守护旅客回家路，处处闪耀着他们特有的责任与担当，他们，是筑梦铁路高质量发展的排头兵，他们，无愧于新时代中国青年的响亮称号。（中国日报甘肃采访人员站）