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地图战火烧至海外 迟到的高德如何求生？

地图战火烧至海外 迟到的高德如何求生？

本文来自微信公众号锌刻度 ， 作者陈邓新 高德地图将目光投向了海外市场 ， 那是出境游的高地 ， 也蕴藏了节假日日益增长的用户海外出行需求 。 日前 ， 高德宣布与HERE地图合作 ， 后者将为高德提供中国以外地区的地图数据及交通信息 ， 以满足路径规划、定位等出行需求 ， 首批覆盖东亚及东南亚主要国家 。 换而言之 ， 高德地图的海外出行服务将于2020年内正式上线 ， 不但服务C端用户 ， 还将通过开放接口的方式提供B端服务 。 据企查查显示 ， HERE地图源自诺基亚 ， 现为海外地图领域的头部公司之一 ， 与谷歌地图、苹果地图齐名 ， 其地图数据覆盖超过200个国家与地区 。 针对高德地图进军海外 ， 有声音认为出境游是一座“富矿” ， 尚有广阔的出行空间待挖掘 ， 高德入场不晚； 有声音质疑百度地图抢先布局海外市场三四年 ， 高德地图想要缩短两者之间的差距 ， 步履维艰； 也有声音担忧 ， 在谷歌地图、苹果地图等巨头把持的海外市场 ， 高德地图的生存空间堪忧…… 国产地图不逊谷歌 ， 唯高德缺席 陈璐 ， 是一名文艺气息浓郁的应届毕业生 ， 她的床头一直摆放着散文家简媜的代表作《微晕的树林》 ， 最喜欢书中那句：“旅行的迷人之处正是在这里 ， 扛着不轻不重的今生 ， 到处浏览自己的前生和来世 。 ” 在一家互联网金融公司干了大半年 ， 拿到年终奖之后 ， 2020年1月5日陈璐与男友选择泰国自由行 ， 然而当他们来到曼谷 ， 却发现两人安卓手机中的应用商店都没有谷歌地图APP 。 出国游用谷歌地图几乎是大多数驴友的选择 ， 但陈璐却没想到下载起来还有些麻烦 。 临时应急 ， 陈璐调出百度地图正常使用 ， 而男友调出的高德地图却只有一个蓝点 ， 其余内容无法正常显示 。 虽然有些波折 ， 但好歹有一个能用 ， 陈璐的心终于安稳下来 。 步出廊曼机场 ， 坐上A1机场大巴 ， 到达蒙奇站后步行至BTS轻轨站 ， 来到曼谷市中心巴吞旺、下榻酒店之后 ， 才与男友一起慢慢研究 ， 发现高德地图在国外无法使用 。 在旅途中 ， 陈璐的百度地图与男友的谷歌地图相互印证 ， 伴随两人从曼谷玩到芭提雅 ， 也悄然改变了两人的认识：国产地图的精度、准确性已基本接近谷歌地图 ， 陈璐告诉锌刻度：“看来 ， 如今在海外也不一定非要用谷歌地图 。 ” 在曼谷通过Grab打出租车、在芭提雅坐双条车 ， 百度地图与谷歌地图实时位置导航差别不大 ， 唯有步行导航时谷歌地图稍有优势 。 留给高德的市场份额不多了 陈璐及男友的遭遇 ， 也是高德地图当前的一个窘境 ， 迟迟缺席海外市场 ， 无法为用户提供多样性选择 ， 这也是高德地图拓展全球业务的一大短板 。 因此 ， 高德地图通过合作的方式接入第三方服务 ， 再间接服务用户 ， 可跳过从0到1这个过程完成海外快速布局 ， 从而争取1到10这个阶段满足用户出行需求 ， 这个逻辑没有问题 ， 可为何选择的合作伙伴是HERE？ 2018年外界盛传谷歌地图回归中国 ， 国内数据由高德地图提供 ， 但这个消息很快被高德地图否定：“没有计划与谷歌地图合作 。 ” “高德地图不想被谷歌地图挟持 。 ”一名地图行业资深人士告诉锌刻度 ， HERE是一个不错的选择 ， “早在 2015 年 ， 为了摆脱谷歌地图的影响 ， 宝马、奥迪和戴姆勒以 25 亿欧元从诺基亚手中收购HERE ， 此后英特尔、腾讯、四维图新等纷纷入股扶持HERE ， 将其塑造为具有‘公用’概念的基础地图数据服务商 ， 成为一些国家出行平台的首选合作伙伴 。 ” 这也是百度地图海外出行合作伙伴也抉择HERE的原因 。 那问题又来了 ， 高德地图与百度地图的在海外的根基是相同的 ， 与之博弈存在不小的难度 。 当百度地图坐稳国内地图赛道的“一哥”位置后 ， 于2016年出海开辟新战场 。 彼时高德地图分身乏力 ， 无力及时跟进切入海外市场 ， 采取集中兵力在国内市场与百度地图进行战略对峙的策略 。 丧失了先机 ， 难免经验不足 。 先发的好处是积攒了更多经验 ， 知晓国人喜欢去哪些小众场景、喜欢规划哪些行车或步行路线 ， 哪些城市逗留时间长等 ， 这些数据Here不会交予高德地图 。 而这些数据恰恰是B端用户所看重的 ， 目前携程、美团点评、陌陌、马蜂窝等互联网公司的海外业务使用的是就是百度地图 。 如此一来 ， 留给高德地图的市场份额就很有限 。 中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展年度报告2019》显示 ， 我国已经连续多年保持世界第一大出境旅游客源国的地位 ， 出境游市场规模持续增长 ， 2018年我国的出境旅游人数为1.49亿人次同比增长14.7％ ， 2019年上半年出境旅游人数为8129万人次同比增长14% 。 而多家媒体报道 ， 百度地图在出境游人群渗透率达50% ， 这意味着每两个人出境游就有一人使用百度地图 ， 高德地图此时出海的市场份额就比较小了 。 不过 ， 有市场人士称 ， 出境游市场并未盖棺定论 ， 天花板高度依然存在变数 ， 互联网赛道此消彼长的案例也多次上演 。 夹缝中寻求生存之道 对高德地图而言 ， 当务之急是如何在海外市场寻找一条生存之道 。 目前 ， 海外市场由谷歌地图、苹果地图等巨头把持 ， 各自坐拥宽广的“护城河” ， 不管是百度地图 ， 还是高德地图都不愿与之硬刚 ， 纷纷专注出境游这个细分赛道 。 这个赛道一头是老冤家百度地图 ， 另外一头是国内用户用不到的谷歌地图、苹果地图（编者注：苹果地图在国内调用的是高德地图）等 。 老对手不好对付 ， 效仿百度地图、集中精力蚕食海外巨头的市场份额才是上策 ， 然而海外巨头也不是吃素的 ， 想虎口夺食就得面临巨大的挑战 。 谷歌地图是公认的地图全球霸主 ， 积攒了超高人气的口碑 ， 在知乎、携程、去哪儿、马蜂窝等地的旅游攻略、达人分享中 ， 谷歌地图往往是重点推荐地图APP之一 ， 不可否认其在准确性、易用性上对出境游人群有莫大的吸引力 。 而苹果地图的实力也不容小觑 。 自2012年苹果对标谷歌 ， 推出苹果地图以来 ， 从一款备受嘲讽基本功能都做不好的失败产品 ， 逐年完善实现了质的改变 ， 更是效仿谷歌自建地图数据 ， 从而具备了与谷歌地图扳手腕的实力 ， 也获得部分iOS用户的认可 。 高德地图海外生存的难点在于 ， 要与谷歌地图的高口碑抗衡 ， 要与苹果地图的高用户黏性抗衡 ， 这考验的是其产品打磨、市场运营的功底 。 一名匿名人士向锌刻度表示 ， 高德地图初期打法可能走红包或者油卡等奖励路线 ， 以吸引出境游用户尝鲜 ， 再凭借国内外都可使用的便利开疆拓土 。 高德地图副总裁、AMAP平台事业部总经理韦东表示进军海外也有为大局着想的考虑：“为行业合作伙伴及阿里生态体系的全球化进程提供助力 。 ” 从这个角度考虑 ， 高德地图无论面临多大竞争压力、多大行业困境 ， 也不得不放手一搏 ， 倘若采取烧钱策略也在情理之中 。 高德地图出海 ， 能否在头部玩家谷歌地图、苹果地图、百度地图之中夹缝求生 ， 目前无法定论 ， 但不可否认的是其面临难度之大 。 乐观之处是 ， 高德的加入 ， 也许会给未来的海外地图之战一个全新的演绎 。


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