Model3卖出了“白菜价”特斯拉上海门店挤爆了

（原始标题：Model3卖出了“白菜价” ，特斯拉门店挤爆了）作者｜张吉龙编辑｜安心钢铁侠埃隆·马斯克乘私人飞机来中国，感谢政府并现场尬舞的新闻让特斯拉再次大出风头。 1月7日，特斯拉国产Model 3正式交付，其国产化进入正轨。这也意味着它与国内造车新势力的交锋从媒体上走向现实。更早之前的1月3日，特斯拉宣布对国产版Model 3降价，售价从35.58万元/辆降至32.38万元/辆，加上免征购置税和新能源汽车的补贴， Model 3低配版售价更是跌破30万元大关。此后，特斯拉门店被挤爆的图文在网上热传。

那么， Model 3到底有多受欢迎？富裕起来的国人到底对特斯拉有多疯狂？我们去特斯拉门店看了看，结果真的可以用人头攒动来形容。排队预订Model 3 特斯拉在上海有九家体验中心中，无论地理位置还是商业价值，特斯拉太古汇体验中心无疑位于核心商圈。这里毗连上海地铁2号线和12号线，延安高架和南北高架路均近在咫尺。无论是驾车还是地铁到这里都非常方便。便捷的交通也造就了寸土寸金的地价，附件的静安新村房价在10.5万元以上。显然，特斯拉耗巨资租下该门店也是看中了这里的人流量和购买力。

特斯拉太古汇店内人满为患

用户在特斯拉太古汇店看车在太古汇体验中心，几乎所有的座椅都坐满了人，店内的展车也围满了顾客，几乎所有的销售顾问都在忙着为客户答疑解惑，介绍产品。在这个汽车业寒冬，传统汽车的4S店已经鲜有这种人头攒动的场景。人们在特斯拉门店面对30万左右的中端车表现出了排队“买白菜”的架势。 “最近来店的人多了很多，特别是这个周末。 ”太古汇门店的销售顾问Sara说。挤爆的情况不止发生在太古汇店。在上海金桥店，一位顾客也被店内的人流量惊到了。一年半之前，她和儿子曾光顾过这家店，当时偌大的店里除了工作人员，只有她和她的儿子两个顾客。无论是从到店的人流量还是预订订单来看，刚刚降价的国产Model 3毫无疑问是一款明星产品。 “现在一天能卖80辆车，其中60多辆都是Model 3 ，还有十几辆的Model S或者Model X”Sara称。在上海金桥店， Model3同样是畅销车型。 “Model3现在订单量非常大，我们全国门店一天能卖1000台，但是我们一周才生产1000台” ，那里的销售顾问Michael说。

特斯拉金桥店场景由于需求强大，供不应求的情况正在发生。一位销售顾问表示，用户下订单后，他们通常是1个季度内交车；如果今天下单，交车时间最快也要排在3月底。就目前的预订情况看， “晚一天下订单，提车周期就可能推迟一周” 。所以，在门店现场，很多人都当场下单。按照特斯拉目前的规则，用户只需要缴纳3万元订金即可，交车时再补交尾款。在正式交车之前，用户如果不想要了，可以在20个工作日内收到退回的订金；用户也可以选择不退订金，选择其它的时间提车。 Model3在一年半之前开始接受预订，目前已经积累了大量订单待交付。不过按照销售顾问的说法，他们中的大部分都没有退订。用户为什么抢购Model3？在一位销售顾问眼里，关键是性价比高。按照销售顾问的说法，一辆低配的Model3售价32.38万元，扣除10%的购置税（约3.2万），加上政府补贴24750元/辆，汽车到手价是29.9万元，加上保险费7000-8000元，总计不超31万。对于上海用户而言，这个价格包含一块上海牌照。目前，上海最新的车牌拍卖价格为8.96万元。对于原本要买20万元左右车型+拍沪牌的用户而言，相当于花同样的预算，可以买到一辆带沪牌的特斯拉Model 3 。 “正常没有沪牌的家庭，买这个车落地才30多万，如果普通品牌汽油B级车加上牌照和特斯拉差不多，但品牌差了很多”一位消费者称，这是他考虑Model 3的原因，这辆车对标的是奔驰c系和宝马3系，但补贴后实际上支付的是普通B级车的价格，非常有诱惑力。逐渐退坡的补贴政策成为刺激用户下单的推动力。按照往年的规则，每年2月份，相关部门会出台新的购车补贴政策。从趋势来看，补贴退坡趋势明显，而眼下正是卡在新旧补贴政策出台之间，如果错过了补贴，意味着购买就要付更多的钱。这也成为销售顾问说服用户尽快下单的理由， “总的趋势是你越晚订车，拿到的补贴可能越少。越早下单，你越有选择的权利” 。在Sara看来，国产版Model 3的畅销背后，也与它跟进口版相比的价格优势有关。国产版Model 3在续航上要略低于进口版，前者续航里程445km ，后者是590km 。但从价格看，在享受完补贴后，国产Model 3的到手价为29.9万，而进口版的价格为43.99万，但无法享受补贴，高达14万元的价差完全可以补足续航里程略低的缺点。除了购置税和车牌费用的节省，销售顾问们向用户强调的另外一个核心卖点是售后维护和保养费用低。、