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「特斯拉」特斯拉涨疯！突破6000亿 成美国史上市值最高车企

（北京联盟资讯 >>> 原始标题：碾压大众 ， 特斯拉涨疯！突破6000亿 ， 成美国史上市值最高车企！）
由于特斯拉股价的高波动 ， 2019年一季度不少机构大幅减持 。 去年第一季度 ， 特斯拉第二大机构股东富达旗下3只共同基金共出售了约140万股；第三大机构股东普信集团也采取了类似的减持举措 。 机构当时减持的原因是令人失望的交付和财报 ， 但去年底的业绩反转和近期的这轮大涨 ， 相信会让提前卖出的机构追悔莫及 。
最近的股价上涨推动其市值已经达到862亿美元（约合6000亿人民币） ， 超过了福特1999年创下的808亿美元的市值 。 福特最新收盘时的市值为367亿美元 。 不足特斯拉的一半 。
特斯拉股价在去年10月形成上涨势头 ， 开始呈现出爆炸式增长 ， 近4个多月来累计上涨近1倍 。 该股在12月19日突破了400美元 ， 目前很快就要触及500美元关口 。 特斯拉股价继续攀升 ， 上周涨幅达到7.93% ， 并在盘中创下历史新高 。 截至1月10日收盘 ， 该股今年已累计上涨14.30% ， 收盘价为478.15美元 ， 其股价已经从2019年年中低点飙升了160% 。
【「特斯拉」特斯拉涨疯！突破6000亿 成美国史上市值最高车企】该公司的市值已经超过了另外两家美国汽车巨头：通用汽车和菲亚特克莱斯勒 。 通用汽车1月7日收盘时的市值约为500亿美元 ， 菲亚特克莱斯勒的市值约为220亿美元 。 特斯拉直到最近才打破福特1999年的纪录 。
尽管特斯拉的市值已超过美国汽车公司 ， 但与非美国汽车制造商相比 ， 仍相形见绌 。 日本丰田汽车的市值约为2300亿美元 ， 德国大众汽车的市值约为980亿美元 。 「特斯拉」特斯拉涨疯！突破6000亿 成美国史上市值最高车企
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特斯拉股价的最新一轮飙升始于1月3日 ， 当时该公司表示 ， 它在2019年交付了36.7万辆汽车 ， 这一汽车交付量创下了纪录 ， 比2018年多出50% 。 另一个推动特斯拉股价上涨的因素来自中国市场 。 特斯拉在中国这个全球最大的电动汽车市场拥有强大的品牌声誉 ， 特斯拉新车型Model3最近开始在上海生产并实现交付 ， 而上海制造的新款Model3的降价促销将帮助提振销量 。
这款国内售价30万元的车型在2019年第二季度占据了美国电动汽车销量的三分之二 。 在第三季度 ， 特斯拉交付了近8万辆汽车 ， 使Model3成为其目前和可预见的未来的主导产品 。 马斯克还表示 ， 在上海新开的超级工厂所生产的汽车计划出口到全球市场 。
不过 ， 特斯拉在2019年第三季度扭亏为盈后并没有这完全走出困境 ， 至少该公司尚未实现年度盈利 ， 未来的成功在很大程度上取决于它在海外尤其是中国市场的表现 。
一些乐观者开始调高特斯拉的上涨预期 。 阿格斯投研将特斯拉的12个月目标股价上调至556美元 ， 为华尔街迄今为止最高 。
焦耳金融首席投资官塔特罗是特斯拉及马斯克的“超级粉丝” 。 塔特罗表示 ， 曾经交易过该股票 ， 但在目前这个时刻 ， 几乎不可能基于任何基本面的理由来买入 。
值得注意的是 ， 如今特斯拉的历史高价 ， 伴随着前所未有的看涨情绪 。 卖空者曾在2019年享受过黄金时期 ， 但特斯拉股价的飙升将他们压垮 。 特斯拉曾经有三分之一至五分之一的流通股遭到卖空 ， 而价格上涨并致使疯狂的回补 ， 推动该股上涨至新的水平 。
随着特斯拉股价不断收高 ， 期权交易员转而押注做多 ， 如果这家汽车制造商的股价继续上涨 ， 他们将获得丰富回报 。 截至6月底的特斯拉看涨期权涨至620美元 ， 较目前的水平上浮了约30% 。
特斯拉一路飙升至历史最高水平 ， 令潜在买家望而生畏 。 在没有“强烈信号”表明其股价已经出现泡沫的情况下 ， 其股价可能还不够高 ， 不足以卖出 ， 但对于买入者而言 ， 短时却又令人有些畏高 。
数据显示 ， 特斯拉偏离200天移动平均线的水平在近一个月出现飙升 ， 目前股价比200日均线水平高出70%以上 。 这是过去六年来的最高水平 ， 表明它处于超买状态 。 不过 ， 从2013年5月到10月的5个月里 ， 特斯拉偏离200天移动平均线的百分比超过了100% ， 这说明其股价走势还未达到最快上涨的速度 。 「特斯拉」特斯拉涨疯！突破6000亿 成美国史上市值最高车企
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奥本海默高级技术分析师沃尔德认为 ， 这家电动汽车制造商股价近日飙升 ， 创下历史新高 ， 对于那些渴望参与这波涨势的新买家来说 ， 却又难以涉足 ， 现在买进可能太晚了 ， 但卖出还为时过早 。
特斯拉的股价确实经历了多次大幅震荡 。 该股在2019年的大部分时间里都在下跌 ， 2019年上半年 ， 特斯拉的股价下跌了30%以上 ， 截至10月累计下跌逾26% ， 但在过去3个月里反弹97% ， 收复了此前的失地 ， 还创下历史新高 。
由于特斯拉此前的高波动 ， 2019年一季度不少机构大幅减持 。 去年第一季度 ， 特斯拉的第二大机构股东富达旗下3只共同基金共出售了约140万股；第三大机构股东普信集团也采取了类似的减持举措 。 机构当时减持的原因是令人失望的交付和收益报告 ， 只是年底的业绩反转可能会让提前卖出的机构追悔莫及 。


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