卫星@“胖五”飞天之后,最强卫星平台的“演出”才正式开始……

还记得2019年12月27日“长五”飞天的震撼一幕吗?当时 , 随着“长五”一飞冲天的是我国自主研制的、发射重量最重、技术含量最高的高轨卫星——实践二十号卫星 。 今天 , 从卫星的研制单位航天科技集团五院传来好消息 , 这颗卫星在短短九天内完成了一系列 “高难度”动作 , 已经成功抵达目标点位 , 并开展一系列新技术的在轨试验验证 , 取得了重要试验成果 。

实践二十号卫星:

卫星@“胖五”飞天之后,最强卫星平台的“演出”才正式开始……。太空中解锁新技能

技能一:展开巨翼 。 实践二十卫星拥有一副巨型太阳翼 , 比波音737飞机的翼展还要宽上10米 。 这幅巨翼有啥用途呢?航天科技集团五院专家介绍 , 太阳翼全部展开后 , 就能给卫星带来源源不断的超强电流供给 , 让实践二十号卫星始终拥有充沛体力 , 为更多的小伙伴提供广播、电视、移动通信等服务 。

技能二:七次变轨 。 1月4日凌晨 , 经历七次轨道机动后 , 卫星成功抵达地球同步轨道 。 完成轨道机动的主角是化学推进系统 , 它最重要的任务就是接替运载火箭 , 使用高性能化学推进系统将卫星送到36000公里高度的地球同步轨道 。 轨道机动是对化学推进系统主要性能的全面考核 , 在这7次轨道机动中 , 化学推进系统表现优异 。 据悉 , 后续实践二十号卫星的电推进系统将接过化学推进的接力棒 , 推动卫星精确“飘浮”在我们头顶上空36000公里高度的定点位置 , 化学推进系统将作为“如果组织需要可随时顶上”的角色而“退居二线”静静休息 。  

技能三:双轴矢量调节 。 为了确保实践二十号卫星始终坚守岗位 , 而不离家出走 , 还需要卫星完成一个双轴矢量调节机构在轨操作 。 矢量调节机构是为实现为实践二十号卫星电推进系统效果最大化而配备的关键产品 , 可以调整发动机推力的方向 。 目前 , 四台机构顺利解锁 , 并高精度转动至目标角度 , 为后续电推进系统的顺利点火奠定了坚实基础 。 后续 , 电推进系统将根据卫星任务计划开始点火 , 然后将在卫星的全寿命周期内一直担负起卫星长期的位置保持和动量轮卸载任务 。

卫星@“胖五”飞天之后,最强卫星平台的“演出”才正式开始……。技能四:激光终端在轨解锁 。 1月4日 , 实践二十激光终端在轨解锁成功 , 随即开展了大范围转动机构功能检查 , 产品目前状态良好 , 圆满完成既定目标 。 后续产品将开展高速相干激光通信等一系列试验 , 进一步积累卫星激光通信链路的工程数据 , 为后续研制更高速率激光通信载荷奠定技术基础 , 满足高速星间、星地信息传输的迫切需求 。

东方红五号平台:

未来20年天地通信主力军

实践二十号卫星成功定点标志着东方红五号平台验证取得重大突破 , 更预示我国正跻身国际一流通信卫星“俱乐部” 。 东五平台是我国自主开发的新一代大型地球同步轨道卫星平台 。 按照设计指标 , 基于“东五”平台的卫星起飞重量可达8000-9000kg , 载荷承载能力可达1500-1800kg;整星功率28kW以上 , 提供载荷功率达18kW;载荷舱的散热能力达9kW;设计寿命长达16年 。 更为重要的是 , 东五平台可以满足不同功能卫星研制需求 , 可广泛应用于高轨通信、微波遥感、光学遥感、空间科学探测、科学试验、在轨服务等多个领域 , 是世界航天领域少有的多适应性平台 。

航天科技集团五院总工程师、实践二十号卫星总指挥、东五平台总指挥周志成院士介绍 , 和我国现役“主力产品”东三、东四平台相比 , 东五平台重量、功率、在轨寿命等关键性能指标上又有了跨越式提升 , 将填补我国大型卫星平台型谱的空白 , 可满足未来20年的大容量卫星应用需求 。 此外 , “东五”平台还创新设计理念 , 实现了智能化自主运行管理 , 从而有效提升卫星的好用、易用性;通过分舱模块化设计和数字化研制模式 , 大幅缩短研制周期 , 有效提高了设计生产效率 。 此外 , 平台的单机国产化率达100% , 将有力牵引我国航天装备发展 。 据介绍 , 实践二十号卫星定点成功后还将开展实用化的在轨测试工作 , 进一步验证东五平台各项关键技术 。 航天科技五院将加快东五平台的在轨试验验证 , 早日让我国越来越多的卫星用上具有国际一流水平的东五平台 , 为早日实现航天强国的伟大梦想作出新的更大的贡献 。


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