南京地铁10号线二期工程可研报告获批复 12月19日

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本文标题：南京地铁10号线二期工程可研报告获批复

12月19 日，江苏省发改委网站公布了南京、苏州两个重要交通工程项目的最新进展。现代快报采访人员获悉，南京地铁 10 号线二期可研报告获批，全线长 13.33 公里，西起安德门站，止于石杨东路站。此外，苏州市轨道交通 7 号线工程可研报告也获得批复，该工程将对支撑苏州市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等具有重要意义。

现代快报采访人员了解到，南京地铁 10 号线一期是南京地铁第一条开通的过江线路，于 2014 年 7 月 1 日正式运营，标志色为香槟色。10 号线一期工程途径浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起江北新区的雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。

此次获得省发改委批复的南京地铁 10 号线二期工程，是南京市城市南部东西走向的轨道交通骨干线路，和 10 号线一期工程贯通运营后，可加强主城与江北新区、南部新城的联系，有利于沿线居民提高出行质量，提升沿线的公交出行比例，10 号线二期工程的建设对支撑南京市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等均具有重要意义。

今年 12 月 18 日，省发改委主任办公会审议同意批复南京地铁 10 号线二期工程可行性研究报告，并于次日以苏发改基础发〔2019〕1177 号文印发。据悉，南京地铁 10 号线二期工程西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站，全线长 13.33 公里，投资估算为 105.08 亿元。

同一天，另一个省发改委批复可研报告的工程是苏州市轨道交通 7 号线。据悉，该工程是串联苏州市南北向城市公共服务功能区的轨道交通骨干线路。7 号线工程的建设对支撑苏州市城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等具有重要意义。

苏州市轨道交通 7 号线工程线路北起莫阳站，沿南天成路西延、西公田路、高铁苏州北站、修远路、澄阳路、星明街、通园路、通达路、东进路、澄湖东路、东吴南路敷设，止于红庄站（不含），全线长 29.6 公里，建成后与既有 4 号线支线（红庄 - 木里）贯通运营，投资估算为 219.93 亿元。

现代快报采访人员了解到，南京地铁 10 号线二期工程、苏州市轨道交通 7 号线工程可研报告的批复标志着两个项目前期工作取得重大阶段性成果。上述两个项目工可批复后，省发改委将继续会同南京市、苏州市及项目建设单位，加快推进初步设计、施工图设计、招投标等后续工作，为尽快实现全面开工建设创造有利条件。