祁连山腹地“天路”守望者:无人区里凿山畅联甘青两省
中新社兰州12月1日电 题:祁连山腹地“天路”守望者:无人区里凿山畅联甘青两省
“一个是冬季 , 一个是大约在冬季 。 ”在一年只有两个季节的中国祁连山腹地 , 年近五旬的云南人徐正洪和一群“天路”守望者 , 在高寒缺氧的无人区里背着氧气袋艰难辗转 , 修筑着一条连通甘肃与青海的通道 。
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资料图:航拍祁连山腹地 。 文/李隽 图/苏金元
肃(甘肃肃南县)祁(青海祁连县)公路项目位於甘肃和青海两省交界 , 地处青藏高原东北部祁连山脉深处 , 线路横跨祁连山脉 , 总长62.77公里 。 其建成後将成为连通甘肃与青海的重要通道 , 对推动两省经济发展具有重要意义 。
回想刚来祁连山的时候 , 中铁四局肃祁公路5标工程部部长董昆最大的感受是“一无所有” 。 他说 , 大家甚至不清楚项目具体位置在哪 , 只能拿着图纸一点点找线路 。
海拔3800米至4500米 , 大气含氧量低至11% , 最低气温零下30℃以下……今年3月中下旬 , 徐正洪和妻子易思群来到肃祁公路控制性工程东山隧道项目工地 。 工作伊始 , 夫妻俩都有不同程度高原反应 , 半个月後才逐渐减弱 , 但仍有一些工友因身体不适被迫返乡 。
“山里时常遇到大风雪天气 , 打电话也 不清对方声音 。 在设备检修途中 , 会通过微信自拍 , 向大家报平安 。 ”徐正洪说 。
“在东山隧道 , 稍微走快点就喘得厉害 , 从隧道口到住宿地约200米的距离 , 至少要休息四次 。 因此在隧道口设立了氧吧 , 隧道内也增加了暖风等保温措施 。 ”据中铁四局肃祁项目部安全总监李虎平介绍 , 该隧道最大施工难点是缺氧严重 , 影响人工和机械效率 。
李虎平说 , 针对每年长达8个月的冬期 , 该项目采取保温措施保障冬季施工 , 并加大人员和机械投入量 。 目前已有300余名建设者以及多台大型设备投入施工 , 尽量减少冬季施工对工期带来的影响 。
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