【新华网】绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲” 新华社武汉10月9日电题：

　　新华社武汉10月9日电题：绿舟扬帆护大江长江黄金水道奏响绿色交响曲

　　新华社采访人员王贤

　　茫茫九派流中国，云水浩渺万里程。万里长江自古便是贯穿东西部的流通大动脉、水运大通道，素有黄金水道之称， 2018年干线货物通过量达26.9亿吨。

　　岸电覆盖、垃圾上岸、码头整治、生态航道在生态优先、绿色发展共抓大保护，不搞大开发理念引领下，古老的黄金水道奏响绿色交响曲澎湃乐章，焕发出新的生机。

　　岸电用起来，滚滚黑烟少了

【新华网】绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲”。　　夜深了，三峡大坝上游的秭归港茅坪游轮码头寂静无声，从重庆开来的黄金一号游轮已停靠了一天多，船上灯火通明，却听不到发电机的轰鸣，也不见一丝黑烟。原来，这艘游轮接上了港口的岸电。

　　过去，船舶停靠码头期间靠柴油发电，成本高、噪音大、废气多，污染严重。使用岸电后，没有黑烟，听不到噪音，成本也降了，一举多得。

　　宜昌茅坪港旅游客运有限公司办公室主任张笃求介绍，船用岸电每度1.6元，换算成燃油需3元多，成本降了不少。游轮每次在茅坪码头要停泊40多个小时，船一到港都是抢着接。 8月份岸电用了约70万度，岸电的收益和船舶停泊费持平，是港口一笔不菲的增量收入；每年可替代燃油2820吨，具有显著的经济效益和生态效益。

　　在南京港龙潭集装箱港区，汉海8号船一靠港，轮机长张敏就安排船员接上岸电，整个过程只需10分钟。张敏说：船舶停泊10小时左右，以往每小时要烧100升柴油，接上岸电后，发电机可以停掉，有助于机器保养，还能节省1300元，减排二氧化碳110千克左右。

　　交通运输部长江航务管理局副局长闻新祥表示，长江沿线各省市正按先易后难、先客后货、分类分级的原则，加快推进岸电全覆盖， 200余座码头陆续建设和改造岸电设施。

　　垃圾运上岸，水体污染少了

　　采访人员见到65岁的李永华时，他正到中石化李埠水上加油站接收船上的垃圾和污水。在长江上跑了40年船，以前生活垃圾、污水都直接排到江里，那时，李永华是长江的索取者；而今，作为湖北省荆州市荆州区首条生活垃圾船舶油污回收处置多功能船浩川江净1号回收船船长，他成了母亲河的守护者。

　　我每天都要到长江荆州区段跑1个航次，能接收1吨左右的垃圾， 5月1日开始荆州区财政买单，对船舶实行免费接收后，大家都愿意配合了。李永华说，原来一涨水到处都是垃圾，现在很少看到，大家保护母亲河的意识增强了。

【新华网】绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲”。　　下游，安徽港口已实行部分船舶污染物免费接收。今年5月，江苏长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区正式投入运营，率先试点水上环保免费接收服务。专门进行船舶污染物接收的绿色集装箱投入1个月以来，日均接收污染物近15立方米。保守估算，服务区一年可回收各类污染物约6000立方米。