江苏元素亮相新中国成立70周年成就展让人流连点赞昨日

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本文标题：江苏元素亮相新中国成立70周年成就展让人流连点赞

昨日，“伟大历程辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”迎来开展后的第二个公众开放日。上午9时许，北京展览馆里已经是人头攒动，不少江苏元素引得参观者驻足观看、拍照留念。从江苏赶来参观的王萍激动地告诉采访人员：“能在一个国家级的发展成就展中见到众多江苏元素，作为一名江苏人，感到‘与有荣焉’。”

“这速度，真是越来越快！”

蓝天白云映衬下，雄伟的南京长江大桥横跨长江两岸。建设大桥的工人和南京人民群众聚集在桥下，放飞手中的彩色气球，庆贺大桥的顺利通车。在“屹立东方”展区，南京长江大桥建成通车的图片让参观者林杰驻足许久。

“那天的场景，我现在想想还觉得激动。”林杰告诉采访人员，1968年12月，刚满8岁的他有幸到现场和父亲一起见证了大桥全面建成通车的历史时刻。“通车时，桥面上4排大客车同时并行驶过桥面，场面非常壮观。”

建设时长8年，耗资2亿多人民币，使用38万余立方米混凝土、6万多吨钢材……这座长江上第一座由我国自行设计建造、曾以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》的大桥，在众多参观者心中，是南京旅游必“打卡”的景点。76岁的徐国寿是北京人，几年前去南京旅游时专程在桥头堡附近走了走。“这座大桥在当时真是一个了不起的成就，我那时总想着有机会能亲眼看一看。”

一桥跨南北，天堑变通途。大桥的建成通车，极大地方便了南京市民的出行。“建成前，要想过江基本只能靠轮渡。”林杰回忆道，他的父亲曾是采购工人，需要经常往返长江两岸，错失一班轮渡就得再等上三四个小时。“现在南京有五座横跨长江的大桥，还有两条过江隧道，两条过江地铁。10分钟，江南到江北，快得很！”

同样感叹速度之快的，是京沪高速铁路全线通车图片展板前的参观者。来自甘肃的杨林姐说：“从绿皮车到高铁，这速度真是越来越快！”在北京工作的戴一萌曾到过南京，她大赞在南京通过铁路出行十分方便，“印象中是半小时一班，基本上可以做到随买随走，非常快！”

交通强国，铁路先行。2011年京沪高铁开通运营，2017年实现时速350公里的商业运营。通过近几年的规划发展，江苏高铁通车总里程已达到1279公里，此外还有多条高铁同时在建。预计到2020年底，总里程将超过1800公里，江苏“三纵四横”高速铁路网将基本建成，江苏省内所有设区市到南京将基本实现1.5小时到达。

“现在的日子，真是越过越好！”

“改革开放”展区展示的两张1978年江苏省地方粮票，吸引了一群学生好奇地观看。

“从前这米、面、油，啥都要凭计划供应，凭票购买，光有钱还不行呢。你们年轻，没经历过这个，那时候穷啊！”一位老人对学生感叹道。

1993年2月，国务院决定在国家宏观调控下放开价格，放开经营，进一步向粮食商品化、经营市场化方向推进。从此，粮食统购统销制度结束，伴随城乡居民近40年的粮票退出历史舞台。

来自淮安的马艳在改革开放初期城市家庭场景布景前看了又看，感慨“仿佛回到了那个年代”。她指着桌上的一台老电视机回忆，当时家里有一台12寸黑白的松下电视机，买的时候花了525元，“当时一个月工资可只有大概40块，一台电视机是一年多的工资收入。”现在，家里已经用上了55寸的液晶彩电，“如今买电视机只需要一个多月的工资。这日子，真是越过越好！”马艳说。

如今，人民群众对美好生活的向往，不仅限于物质生活越过越好，更多人将目光放在了城市的生态环境上。

在展厅的苏州十全后街图片前，来自北京的朱丹告诉采访人员，三年前她因探望一位亲戚曾到过苏州。“既有高楼林立，也有小桥流水”，这是苏州给她最深刻的印象。

1994年2月，我国和新加坡签署《关于合作开发建设苏州工业园区的协议》，苏州工业园区成为全国首个开展开放创新综合试验区域。在苏州工业园区今昔对比图前，朱丹告诉采访人员自己的亲戚曾是一个普通工人，搭乘苏州发展的快车，找准机会，如今已成为一名小型企业负责人。在抢抓机遇、率先发展的同时，苏州也没有丢失自己的水乡特色。1982年2月，历史文化名城保护制度建立。1997年12月，中国历史文化名城平遥、丽江及苏州古典园林被列入世界遗产名录，中国名城保护工作得到国际认可。

2018年，江苏PM2.5年均浓度在48微克/立方米，全省林木覆盖率达23.2%，关闭高耗能高污染及“散乱污”规模以上企业3600多家……在展览“数读70年——各地发展成就星图”中，马艳点击数据，了解江苏扎实推进生态文明建设的成果。践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，她感到江苏做得挺不错。

“拥有核心科技，这感觉，很踏实！”

在“走向复兴”展区，许多来自江苏的科技发展成果以模型的形式被“复制”进了展厅。这些日常难得一见的高科技成果，如今在展览现场可以与观众“零距离”接触。

中国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号是由位于无锡的中国船舶重工集团公司第七〇二研究所研发的，展区里，它的模型被放入海洋的背景图中。来自北京的姑娘田甜站在模型面前，感到仿佛穿越回到了2012年6月的马里亚纳海沟。正是在这个海沟，“蛟龙”号创造了世界同类作业型载人潜水器最大下潜深度纪录。再看到一旁“蛟龙”号采集到的锰结核、多金属硫化物样本，田甜当场竖起大拇指，为“蛟龙”号点赞。