南京中小学和幼儿园有了设计标准离主干道至少80米现代快报讯见

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本文标题：南京中小学和幼儿园有了设计标准离主干道至少80米

现代快报讯（见习采访人员韦顺予采访人员赵丹丹）中小学和幼儿园该怎么建？7月29日，现代快报采访人员从南京市规划和自然资源局获悉，近日该局与南京市教育局联合印发了关于《南京市中小学和幼儿园总平面与建筑设计技术指引》（以下简称指引），明确中小学和幼儿园选址要离主干道、快速路、地铁至少80米；鼓励学校建筑复合利用，利用操场开建人防地下停车场，缓解停车难。

选址要离主干道至少80米

中小学和幼儿园选址最主要的是远离噪音。指引中，明确学校主要教学用房设置窗户的外墙与铁路路轨的距离不应小于300米，与快速路、地上轨道交通线或城市主干道的距离不应小于80米，高于现行国家规定。当距离不足时，应采取有效的隔声措施，并达到环保控制要求。

此外，位于高速公路两侧的学校建筑物与高速公路红线的距离一般应控制在200米以上，各类教室的外窗与相对的教学用房或室外运动场地边缘间的距离不应小于25米。

针对老城内用地紧张，指引还明确可先编制校园总体设计方案，确定相关用地规划控制指标，纳入所在地块的控制性详细规划，报市政府批准后实施。这样一来，就可以把学校用地先确定下来了。

利用学校操场建公共停车场

随着私家车增多，停车难有待解决。在这次指引里，也鼓励学校充分利用地下室、半地下室设置报告厅、室内体育场馆等设施。在确保安全和不妨碍学校教育教学秩序的前提下，可利用学校操场等地下空间建设公共停车场和人防工程用于停车，其出入口应布置在校园围墙以外。对外开放，缓解停车难。

并且要求中小学校的校园应至少设置2个出入口。有条件的学校宜设置机动车专用出入口。校园内的停车场地及地下车库的出入口不应直接通向师生人流集中的道路。

除了出入口的设置外，校园还应合理设置接送空间，新建地区校园主要出入口应设置与学校规模匹配的缓冲场地。地下车库停车应合理分区，组织人行、车行接送流线，在保证人车分流、安全有序的情况下，设置地下接送临时泊车场地，充分预留学生、家长等候区域。