新都轨道航空产业新城“人城境业”融合发展( 三 )
四川成都航空产业园的厂房 ， 有许多个性化定制需求：厂房高度从9米调整到12米；行车吊装重量从5吨提升到10吨；外墙使用保温层材料 ， 建设恒温厂房；厂房内增设特殊设备机房 ， 一系列的改变 ， 让新都工业区管委会产业研究和招商部负责人王雪松着实捏了一把汗 ， 既要不耽误工期 ， 又要满足投产需要 ， 像这样的个性化需求 ， 一直伴随着王雪松工作的新都工业区管委会产业研究和招商部 。 “过去招商一块人 ， 建设一块人 ， 既给落户企业带来麻烦 ， 也给后期建设带来需求错位的问题 。 现在我们是多部门协同 ， 从招进来到投产 ， 一条龙服务 ， 无缝对接 。 ”王雪松介绍说 ， 这就叫项目“全生命周期服务” ， 彻底解决了招与建“两张皮”的矛盾 ， 也真正实现了招得进来留得下来 。
新都的轨道产业和航空产业 ， 产业链项目快速聚集 ， 不仅得益于“项目在一线决策 ， 在一线得到有效服务”的机制保障 ， 而且科学的产业分析 ， 项目预判 ， 服务提前介入 ， 都使很多看似“不可能完成的任务”高效推进 。
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