对话张海亮：天际的“智云”车联生态系统大有不同( 九 ) 6月11日

张海亮：我起个头，因为东平在，他是一个专家，主要的销售模式等，都是他在总策划指挥的。

我感觉销售服务对未来消费市场越来越重要了，我们不讲颠覆的，因为我们都是原来传统企业出来的，那么我们还是讲创新，那创新的话，最主要的一个是产品本身的创新，产品在功能性能上面，要更符合未来的科技感。

那么第二个，还是在整个销售，包括服务的体验，这个很重要，特别是对我们新的品牌来讲，这个客户肯定会问的，你这新的一个公司，你的销售服务网络，是不是健全，买了车以后，它如果碰到什么问题以后，你们响应的速度快不快，这肯定是消费者非常关心的方面，所以，这也是我们重点打造的这样一个或者重点考虑的一个服务生态构建的一个框架，或者是一个体系，这个我们也有自己的特点。

向东平：刚才您关心的销售和服务的问题，其实今天大家可能看了我们的这样一个产品，包括了解了我们的“智云”车联的生态，我们想，其实造出一款极致的产品是说我们离成功迈出了第一步。

销售和服务，将来如何把产品真正的交付到用户手里面，作为汽车来讲当然是一个非常重要的决策，但是其实购买还是一个一次性的行为，我们希望在这样的一次性行为背后，我们希望用我们更好的极致服务比如说和用户来交互，和用户真正成为朋友，真正能够服务用户，我们说一个生命周期是一个非常长的旅程。

其实在汽车营销服务来讲，在中国有非常长的历史，但是也有很多在体验上面不太好的地方，比如说，可能用户买车之前包括品牌或者包括经销商包括卖方，相对来讲是比较关注用户的，但是买完车以后可能对用户的这个服务就会比较少，可能用户的这种抱怨也会比较多，那一般只有当出现维修或者说出现一些问题，厂家或者品牌才会出现。