对话张海亮：天际的“智云”车联生态系统大有不同( 八 ) 6月11日

因为如果产品定义做的不好的话，后面推倒重来，会成倍的浪费时间，所以从动第一笔开始我们就花了几个月进行思考，这几个月思考的是团队的各个方面，包括合作伙伴，包括对产品将要如何打造，包括深入了解和定义消费者，包括这个产品的定义，功能，性能，定价以及受众，都有一个清晰的认识。

当然不是说后面不能修正了，但是肯定是要有一个大的方向，这样的话，后面依靠比较专业化的集成队伍，包括我们主机厂，包括还有硬件供应商，提供核心功能的一些供应商，联合起来才能把这个产品快速的打造出来。打造出来也是按照最新的技术研发的水平，按照最好的，最快的流程，把样车打造出来。

样车打造出来以后，还有一个验证和实验的过程，然后还有实现产能的过程，然后才能推向消费者，所以您讲的这个为什么能快，主要我觉得关键的一点还是应该在白纸动笔前，就要想好后面画什么，那么后面就画的顺了，我主要想讲这个观点。

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天际汽车董事、CMO向东平

媒体：在未来的生态模式下，天际汽车的销售和服务模式会有什么不一样的地方呢？

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